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南通：院士“點贊”滬通長江大橋

2015-08-10　

  7日至9日，包括王夢刷杜彥良、周豐峻等13位中國工程院院士在內(nèi)的數(shù)十位國際國內(nèi)橋梁、道路工程領域頂尖專家在通，結合對中國工程院重大咨詢項目“交通基礎設施重點結構安全保障戰(zhàn)略研究”進行考察、咨詢。在考察滬通長江大橋建設時，中國工程院院士王夢恕等數(shù)次豎起大拇指，“點贊”大橋在多個方面實現(xiàn)了創(chuàng)新突破，指出滬通長江大橋必將助力南通打造國家鐵路樞紐門戶，對南通搶抓國家戰(zhàn)略疊加機遇、加快經(jīng)濟社會發(fā)展將發(fā)揮更加重要作用。

 作為滬通鐵路全線的控制性工程，滬通長江大橋自去年3月1日開工建設以來，施工穩(wěn)步推進，各項關鍵性控制節(jié)點工程取得突破。截至7月底，大橋累計完成產(chǎn)值32.83億元，其中今年完成11.83億元。

 8日上午，院士專家分組考察了北引橋墩身和上部結構節(jié)段梁安裝施工以及水上28號主墩基礎施工，了解工程概況和大橋建設中科技創(chuàng)新等情況。自去年6月成功浮運、定位后，總高105米的28號墩鋼沉井已經(jīng)接高至90米，正在吸泥下沉。得知大橋建設施工方先后開展了多項關鍵性技術研究并較好地運用到工程施工后，專家組組長、北京交通大學王夢恕院士先后數(shù)次伸出大拇指，為大橋技術創(chuàng)新成果“點贊”?？倕⒐こ瘫谒脑O計研究院周豐峻院士告訴記者，過去鋼沉井采用單向定位或在上下游各設置錨墩定位，但仍存在擺動大等問題，滬通長江大橋鋼沉井實現(xiàn)了四個方向定位，非常穩(wěn)，這是一項很重要的創(chuàng)新。

 王夢恕在接受記者采訪時說，滬通長江大橋選型科學，結構合理，設計、建設、施工、監(jiān)理方實力雄厚，各方領導高度重視，努力推進科研創(chuàng)新和技術攻關，地方黨委政府全力配合，各項建設開展順利。此前，王夢恕曾數(shù)次來通考察相關重大項目。他說，南通這些年發(fā)展迅速。特別是幾座大橋使南通北連蘇北、西接蘇中，連通蘇南、上海，實現(xiàn)了人流、物流、信息流的快速流動，成為連接幾大板塊的重要紐帶。在推進區(qū)域發(fā)展過程中，南通注重科學發(fā)展、集約集聚發(fā)展，思路清晰，步伐穩(wěn)健，取得了實實在在的成效，發(fā)展成果惠及百姓。他認為，南通有江有海，如今又擁有交通之便利，一定會取得更大成就。

 院士專家們普遍認為，滬通鐵路建設項目必將推動南通躋身國家鐵路樞紐門戶城市，給長三角地區(qū)帶來巨變。中國工程院院士、石家莊鐵道大學副校長杜彥良和他的團隊正在針對滬通鐵路長江大橋的特點研發(fā)智能化遠程檢測系統(tǒng)。他稱贊大橋?qū)?ldquo;新材料、新工藝、新裝備、新技術融為一體”，認為“南通處于上海周邊的長三角，對于進一步推進長三角經(jīng)濟社會發(fā)展，會起到一個重要的紐帶作用。” 

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