寫(xiě)在拉日鐵路開(kāi)通一周年之際：一切為了旅客
2015-08-10
圖為拉薩火車站寬廣的站臺(tái)。新華網(wǎng)馮文雅攝
新華網(wǎng)西藏日喀則8月10日電（記者馮文雅）2014年8月15日是拉日鐵路(拉薩-日喀則西)正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的日子。2015年8月1日，在拉日鐵路即將開(kāi)通一周年之際，記者親身體驗(yàn)了這條被稱為世界最高最貴的鐵路線，同時(shí)了解到，為迎接6月到9月的西藏旅游旺季，這條鐵路線新增了車次，應(yīng)對(duì)游客需求。
“上了車感覺(jué)舒服多了吧，我們這是制氧列車?！绷熊囬L(zhǎng)佟亮笑著將記者迎進(jìn)車廂，“每節(jié)車廂都有一臺(tái)制氧機(jī)，為車廂內(nèi)供氧?！?br />
據(jù)佟亮介紹，所有的乘務(wù)員在進(jìn)入高原工作以前都要進(jìn)行高原病防治相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)，還會(huì)分派乘務(wù)員去專門(mén)學(xué)習(xí)紅十字救護(hù)知識(shí)，車上配置了治療高原病的醫(yī)療設(shè)備，如果車上處置不了或者是處置有難度，沿途的所有基站都可以提供完善的保障機(jī)制。
來(lái)自拉薩的白珍，已經(jīng)是第三次體驗(yàn)拉日鐵路?！白疖嚢踩?、舒適、快捷、服務(wù)周到，票價(jià)也十分實(shí)惠?！蓖噹耐醣?，則是趕到日喀則去游玩。
據(jù)青藏鐵路公司有關(guān)工作人員介紹，2011年1月開(kāi)工建設(shè)的拉日鐵路全長(zhǎng)251公里，地處青藏高原西南部、西藏自治區(qū)境內(nèi)，東起青藏鐵路終點(diǎn)拉薩站，向南沿拉薩河而下，途經(jīng)堆龍德慶縣、曲水縣，折向西溯雅魯藏布江而上，穿越近90公里的雅魯藏布江峽谷區(qū)，經(jīng)尼木、仁布縣后抵達(dá)藏西南重鎮(zhèn)日喀則，全線設(shè)拉薩南、曲水、日喀則等14個(gè)車站。最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速120公里，年貨運(yùn)量830萬(wàn)噸以上。
據(jù)悉，拉日鐵路東連既有的青藏鐵路和規(guī)劃中的拉薩至林芝鐵路，西接規(guī)劃中的鐵路聶拉木亞?wèn)|口岸線，是西藏鐵路網(wǎng)承東啟西的一條重要干線。作為延伸的“天路”，拉日鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將完善西藏鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改變西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運(yùn)輸?shù)木置?，?duì)推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)國(guó)土資源開(kāi)發(fā)，改善沿線各族人民出行條件，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)具有重要意義。
本文來(lái)源：新華網(wǎng)
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