首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
“武漢最爛公路”變身最牛公路
2015-08-06
楚天都市報(bào)訊
楚天都市報(bào)訊(記者林永俊通訊員程錫剛)記者昨從武漢城投集團(tuán)獲悉,在封閉施工5個(gè)月后,本月底,青山區(qū)21號(hào)公路主線將恢復(fù)通車。
昨日,記者驅(qū)車來(lái)到青山21號(hào)公路路口,只見道路路面硬化已完成,工人正在鋪裝人行道。嶄新、寬敞的路面讓人耳目一新,不少司機(jī)忍不住嘗鮮,駕車從路面通過(guò)。
青山21號(hào)公路起于工人村路,止于青化路,全長(zhǎng)9.4公里,是青山工業(yè)區(qū)通向城區(qū)的主要道路,此前因大量載重貨車頻繁碾軋,是有名的搓板路,被司機(jī)稱為“武漢最破爛道路”。此次改造于去年10月31日開工,今年3月份全封閉施工。
工程項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,此次維修改造,為了確保耐壓,路面鋪裝了雙層連續(xù)鋼筋混凝土,整個(gè)路面層厚度達(dá)90厘米。該道路等級(jí)相當(dāng)于飛機(jī)跑道,是目前武漢主城區(qū)級(jí)別最高的一條道路。路面設(shè)計(jì)壽命為20年。
據(jù)介紹,本月底,青山21號(hào)公路主線將恢復(fù)通車,因天氣原因綠化施工將于今年10月份進(jìn)行,預(yù)計(jì)年底工程全部完工。
作者:林永俊程錫剛
本文來(lái)源:荊楚網(wǎng)-楚天都市報(bào)
上一篇:
鄭州高架橋下一轎車周圍路面被挖開車主:已停半月
下一篇:
中國(guó)首條通往朝俄邊境高鐵試運(yùn)行
延伸閱讀:
·
美一縣政府欲請(qǐng)好萊塢幫忙處理爛尾橋
·
江西武寧啟動(dòng)“五橋”建設(shè)工程
·
“太中銀”鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展
·
中鐵大橋局將承建“東方第一橋”
·
湛江海灣大橋封閉六小時(shí)避“燦都”
·
安徽合肥再建“兩路一橋”
·
揭陽(yáng)“橋堅(jiān)強(qiáng)”成一道“亮麗風(fēng)景”
·
江蘇鎮(zhèn)江市區(qū)公路站“123”創(chuàng)新橋梁管理
·
洛陽(yáng)市40余座橋梁“美容”迎接文化節(jié)
·
交通運(yùn)輸建設(shè)迎來(lái)新機(jī)遇
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)