外媒：中企在肯尼亞修鐵路穿越野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)
2015-08-05
參考消息網(wǎng)8月5日?qǐng)?bào)道肯尼亞官員說(shuō)，一條由中國(guó)出資修建的耗資上百億美元的鐵路——該鐵路將把肯尼亞首都內(nèi)羅畢與港市蒙巴薩連接起來(lái)——將穿過(guò)內(nèi)羅畢的一家國(guó)家野生動(dòng)物公園。
據(jù)美國(guó)“石英”財(cái)經(jīng)網(wǎng)站8月3日?qǐng)?bào)道，經(jīng)過(guò)數(shù)月的探討，官員們近日達(dá)成一致，同意讓其中11公里長(zhǎng)的路段穿過(guò)內(nèi)羅畢國(guó)家公園。這座公園位于內(nèi)羅畢市區(qū)以南，占地117平方公里，園內(nèi)生活著斑馬、長(zhǎng)頸鹿、美洲豹、印度豹和獅子等野生動(dòng)物。部分軌道將抬升并用墻隔開(kāi)，同時(shí)將修建地下通道，以供動(dòng)物和游客穿行。還將修建圍欄，以防動(dòng)物靠近鐵路。據(jù)信這條鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來(lái)開(kāi)展的規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
肯尼亞野生動(dòng)物管理局主席、知名生態(tài)保護(hù)人士理查德·利基說(shuō)：“我認(rèn)為這是一個(gè)務(wù)實(shí)的選擇，它是我國(guó)需要的。”原來(lái)的選擇是讓正在由中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司修建的這條耗資138億美元的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路穿過(guò)姆洛隆戈和阿西里弗的工業(yè)區(qū)和居民區(qū)。
報(bào)道稱，該項(xiàng)目遭到了種種批評(píng)，有環(huán)保方面的擔(dān)憂，也有關(guān)于招標(biāo)過(guò)程有腐敗行為的說(shuō)法。批評(píng)人士說(shuō)，內(nèi)羅畢從未就這條鐵路舉行過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性的招投標(biāo)活動(dòng)。當(dāng)?shù)氐乃嗌a(chǎn)商則對(duì)上述中國(guó)公司正在進(jìn)口水泥的事實(shí)表示抗議。
據(jù)報(bào)道，生態(tài)保護(hù)人士擔(dān)心該地區(qū)為數(shù)不多的建在首都的國(guó)家公園會(huì)受到損害。一項(xiàng)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行的環(huán)境評(píng)估在5月份得出如下結(jié)論：“讓標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路改為取道內(nèi)羅畢國(guó)家公園的建議很可能會(huì)導(dǎo)致野生動(dòng)物偷獵行為增加。”
這條近500公里長(zhǎng)的鐵路將取代1901年修建的被戲稱為“瘋狂特快”的鐵路。新鐵路預(yù)計(jì)將使從蒙巴薩前往內(nèi)羅畢的客運(yùn)列車車程縮短一半（目前為8小時(shí)），并讓貨運(yùn)列車的車程從目前的最長(zhǎng)達(dá)36小時(shí)減少到8小時(shí)。最終，新鐵路線將把肯尼亞與烏干達(dá)、盧旺達(dá)和南蘇丹連接起來(lái)。
本文來(lái)源：參考消息網(wǎng)
