高架橋上天，監(jiān)管別“掉地上”
2015-08-05
本報評論員趙志疆
非機動車和禁行車輛上高架橋，在車速極快的車流中穿梭，看似拉風，卻讓旁人為其捏一把冷汗。最近幾天，大河報記者在鄭州市隴海路高架橋上不斷看到此類驚險的一幕。
鄭州市隴海路高架橋通車之后，多次因交通違法亂象頻出成為輿論關注焦點，其中，“風風火火闖高架”的電動車是交通違法的主力軍。就在上個月，鄭州市交警部門剛剛對此進行了專項整治，沒想到類似的一幕仍然在不斷上演。民警蹙額長嘆，市民叫苦不迭，維護正常的道路交通秩序，為何如此步履維艱？
實際上，在鄭州市幾乎所有高架橋、快速路上，都可以看到電動車一閃而過的身影。無序的車流中，“走別人的路，讓別人無路可走”不是一種戲謔，而是一種看得見的混亂。對此，有人習慣性以缺少非機動車道為之辯護。這種情況確實普遍存在，但高架橋的建設就是為了實現不同車輛的分離，放著橋下道路不走，另辟蹊徑與機動車共舞，說白了，不過是想搭上快速路的順風車。
電動車闖高架橋的危害毋庸贅言，即使從個人安全的角度來考慮，也顯得過于莽撞。隨著城市建設的陣痛不斷加劇，堵車成為每個人心底揮之不去的痛，于是，有人將觸犯規(guī)則視為捷徑。城市擁堵固然受制于硬件設施，但更多的時候還是因為混亂無序所致，當每個人都以破壞規(guī)則為代價提高出行速度，沒有誰能真正從中受益，我們自己不僅要面對更加惡劣的交通狀況，而且還要面對不可預知的危險，這樣的代價值得嗎？
一條道路持續(xù)因同類事件成為輿論關注的焦點，足以說明職能部門的監(jiān)管和處罰都存在疏漏。與開放式的普通道路不同，封閉式的高架橋要想剔除擅自闖入者本非難事，倘若監(jiān)管處罰到位，電動車何至于屢屢犯禁？除卻執(zhí)法者人手不足等客觀因素，有目共睹的事實是，市區(qū)非機動車交通違法隨處可見，但卻鮮有人真正因此受到處罰。交管部門的網開一面不難理解，因為非機動車的空間被不斷蠶食鯨吞，嚴刑峻法未免有些不近人情。問題的關鍵是，當明確的法律邊界因錯綜復雜的交通格局而日漸模糊，不僅日常交通秩序難以保障，就連涇渭分明的高架橋上，如何執(zhí)法也成了一個不小的難題。
城市在高速發(fā)展中不斷變換著容顏，交通改造引起的矛盾與沖突因此日益突出。從維護法律尊嚴的角度來說，交通陣痛既不是破壞規(guī)則的借口，也不是疏于監(jiān)管的理由；但是，如果從維護社會秩序的角度來說，怎樣合理分配路權、減少陣痛的痛感，才是解決問題的根本途徑。
本文來源：大河網-大河報
