濟(jì)青高速北線(xiàn)8月底動(dòng)工通行費(fèi)“北升南降”
2015-08-05
記者4日獲悉，濟(jì)青高速公路北線(xiàn)擴(kuò)容工程本月底將正式動(dòng)工，為了防止這條已經(jīng)嚴(yán)重“超負(fù)荷”的線(xiàn)路在2019年擴(kuò)容完工前過(guò)分擁堵，山東高速集團(tuán)有限公司已向省有關(guān)部門(mén)建議，施工期間調(diào)整濟(jì)青南北線(xiàn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行“北升南降”，引導(dǎo)更多車(chē)輛走濟(jì)青南線(xiàn)。據(jù)介紹，濟(jì)青北線(xiàn)收費(fèi)擬提高25%，濟(jì)青南線(xiàn)擬降低25%，這樣至少可以分流濟(jì)青北線(xiàn)21%車(chē)流，可將青島、煙臺(tái)、威海至濟(jì)南以西部分甚至絕大部分車(chē)流導(dǎo)入濟(jì)青南線(xiàn)，濟(jì)青南線(xiàn)車(chē)流量至少增加5000車(chē)次。
濟(jì)青高速南北線(xiàn)“冷熱不均”
號(hào)稱(chēng)“省內(nèi)最繁忙高速公路”的濟(jì)青北線(xiàn)作為省內(nèi)第一條高速公路，途經(jīng)濟(jì)南、濱州、淄博、濰坊、青島五市的濟(jì)青北線(xiàn)，以濰河橋?yàn)榻缭O(shè)計(jì)車(chē)流量，濟(jì)南至濰坊段與濰坊至青島段設(shè)計(jì)車(chē)流量分別為5.5萬(wàn)與4.1萬(wàn)車(chē)次/日，已超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)多年。而修建于2007年的濟(jì)青南線(xiàn)，設(shè)計(jì)車(chē)流量則達(dá)到7.4萬(wàn)，車(chē)流量?jī)H為1.4萬(wàn)，資源利用率僅占19%。
山東高速集團(tuán)的有關(guān)工作人員分析說(shuō)，南北“冷熱不均”主要有三方面原因，首先是路線(xiàn)差異，自1993年底建成通車(chē)的濟(jì)青高速公路北線(xiàn)聯(lián)系了山東兩個(gè)最大的城市濟(jì)南和青島，還連接了濱州、濰坊、淄博等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市，因此成為了省內(nèi)最繁忙的高速公路，沿線(xiàn)很多地市據(jù)此大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，而從2007年12月22日通車(chē)的南線(xiàn)偏離濰坊、煙臺(tái)、威海等城市市區(qū)，經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯不如北線(xiàn)。其次，一些老司機(jī)走北線(xiàn)習(xí)慣了，無(wú)特殊情況一般還是愿意“走老路”。再就是南線(xiàn)貫穿魯中山區(qū)，不光橋梁和隧道多，上下坡也很多，是我省高速公路建設(shè)史上地形最復(fù)雜的高速公路，導(dǎo)致車(chē)輛的油耗增加，尤其是大型車(chē)輛，更愿意走相對(duì)平坦的北線(xiàn)省油。據(jù)山東高速統(tǒng)計(jì)，282公里的濟(jì)青北線(xiàn)與295公里的濟(jì)青南線(xiàn)雖然距離差不多，但是跑一趟大貨車(chē)，南線(xiàn)要比北線(xiàn)多花300元左右的油費(fèi)。
通行費(fèi)擬北線(xiàn)漲25%南線(xiàn)降25%
據(jù)山東高速介紹，按照省里部署，濟(jì)青北線(xiàn)擴(kuò)容工程將于今年8月底動(dòng)工，施工期間北線(xiàn)將不封閉，采勸兩側(cè)拼寬”、“單幅雙向隔離行駛”等方式通行，而其通行能力肯定會(huì)下降，遇到節(jié)假日和交通事故，恐怕會(huì)讓高速變“龜速”。早在今年2月，山東高速組織專(zhuān)家舉行專(zhuān)題論證會(huì)時(shí)，就確立了利用價(jià)格杠桿調(diào)節(jié)濟(jì)青南北線(xiàn)車(chē)流量的意見(jiàn)。
按照專(zhuān)家提出的價(jià)格調(diào)節(jié)方案，如果濟(jì)青北線(xiàn)收費(fèi)提高25%，濟(jì)青南線(xiàn)降低25%，至少可以分流濟(jì)青北線(xiàn)21%車(chē)流，可將青島、煙臺(tái)、威海至濟(jì)南以西部分甚至絕大部分車(chē)流導(dǎo)入濟(jì)青南線(xiàn)，濟(jì)青南線(xiàn)車(chē)流量至少增加5000車(chē)次。目前，山東省小客車(chē)高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.4元/公里，濟(jì)青北線(xiàn)提高25%至0.5元/公里，這一標(biāo)準(zhǔn)與北京等地高速公路的標(biāo)準(zhǔn)相同，低于天津。濟(jì)青南線(xiàn)降低25%至0.3元/公里，將成為周邊省市中收費(fèi)最低的一條線(xiàn)路。此舉有利于形成全省兩條東西大通道，并合理分配交通流量，交警部門(mén)如果能優(yōu)化濟(jì)青南線(xiàn)小客車(chē)的限速標(biāo)準(zhǔn)，將進(jìn)一步提高南線(xiàn)通行效率。
據(jù)悉，山東高速已將該調(diào)價(jià)方案上報(bào)省交通運(yùn)輸廳及物價(jià)部門(mén)，目前正在論證階段，近日將公布結(jié)果?！氨鄙辖怠钡膬r(jià)格只在濟(jì)青北線(xiàn)擴(kuò)容期間執(zhí)行，待2019年擴(kuò)容工程完工后，濟(jì)青南北兩線(xiàn)將改回同一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
◎相關(guān)新聞“交運(yùn)滴滴巴士”首線(xiàn)開(kāi)通
8月4日清晨6時(shí)50分，在團(tuán)島輪渡公交站，專(zhuān)屬定制公交“交運(yùn)巴士”正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，青島也由此成為全國(guó)首個(gè)由專(zhuān)業(yè)綜合交通企業(yè)自主研發(fā)線(xiàn)上“定制服務(wù)平臺(tái)”，開(kāi)通線(xiàn)下專(zhuān)屬“定制巴士”的城市。
首期規(guī)劃的兩條“交運(yùn)巴士”線(xiàn)路定位在了便捷貫穿東西和南北方向的市民出行而設(shè)計(jì)。走向分別為從市區(qū)西部團(tuán)島發(fā)往市區(qū)東部青島汽車(chē)東站的東西線(xiàn)路和從市區(qū)北部的李滄萬(wàn)科生態(tài)城發(fā)往市區(qū)南部周邊商務(wù)寫(xiě)字樓密集的湛山區(qū)域。兩條線(xiàn)路貫穿了市南、市北、李滄和嶗山四區(qū)，基本覆蓋了全市各區(qū)域，線(xiàn)路設(shè)計(jì)力求避開(kāi)交通擁堵地段。
據(jù)了解，交運(yùn)集團(tuán)以“交運(yùn)行”微信公眾號(hào)“交運(yùn)定制服務(wù)平臺(tái)”所獲取的市民出行需求為依據(jù)，在平臺(tái)上接受報(bào)名，收集和處理乘車(chē)方向、站點(diǎn)、時(shí)間等信息，根據(jù)乘客出行需求和客流情況設(shè)計(jì)出行車(chē)線(xiàn)路，并選擇座位數(shù)目不等的豪華大巴、中巴等旅游車(chē)輛。據(jù)了解，“交運(yùn)巴士”目前對(duì)于全月乘坐的乘客采取打折優(yōu)惠，以單程20公里為例，只需要10元錢(qián)，再加上折扣，更加經(jīng)濟(jì)。對(duì)于首批乘客，交運(yùn)集團(tuán)還推出了免費(fèi)加打折的優(yōu)惠。開(kāi)通前兩天，市民可以免費(fèi)乘坐體驗(yàn)，坐滿(mǎn)一個(gè)月后，交運(yùn)集團(tuán)將再贈(zèng)送給您3天免費(fèi)乘坐的機(jī)會(huì)。
