坐小車(chē)后排不系安全帶杭甬高速車(chē)禍三人被甩出1死2傷
2015-08-05
【摘要】8月3日上午，杭甬高速一起交通事故中，3名后排乘客因未系安全帶全部被甩出車(chē)外，其中一人因搶救無(wú)效不幸身亡。
事故車(chē)輛
浙江在線8月4日訊(浙江在線記者/劉永拓通訊員/錢(qián)利疊)安全帶就是生命帶。但是有些人坐在汽車(chē)后排時(shí)，或因?yàn)榻痪床坏?，或系著難受，甚至認(rèn)為后排很安全，于是把“生命帶”甩在一邊，渾不知危險(xiǎn)。
8月3日上午，杭甬高速一起交通事故中，3名后排乘客因未系安全帶全部被甩出車(chē)外，其中一人因搶救無(wú)效不幸身亡。
車(chē)子爆胎失控后排三人全被甩出車(chē)外
8月3日9時(shí)45分許，許某駕駛杭州牌照的福特小面包車(chē)從寧波鎮(zhèn)海出發(fā)準(zhǔn)備開(kāi)往杭州余杭，車(chē)上一共有5人，他跟李師傅坐駕駛室，后排坐著儲(chǔ)某等3個(gè)人。
許某回憶說(shuō)，“我和李師傅都系了安全帶，他們后排的都沒(méi)系。”
當(dāng)車(chē)輛行駛至杭甬高速杭州方向上虞出口附近時(shí)，突然從車(chē)尾傳來(lái)“嘭”的一聲，緊接著“嘩嘩嘩”聲音，車(chē)子右后輪爆胎了！車(chē)子方向也突然失控，許某控制不住，撞上了高速公路中央護(hù)欄，轉(zhuǎn)了幾圈最后橫停在第三車(chē)道上。
車(chē)剛停下車(chē)，許某感覺(jué)身后車(chē)廂突然變得很亮，于是本能扭頭看。許某和李師傅都驚呆了，車(chē)子尾部的門(mén)打開(kāi)了，后排的三個(gè)人全都不見(jiàn)了！
他趕緊和李師傅下來(lái)找，結(jié)果在邊上的第一、二車(chē)道上分別坐著一個(gè)人，兩人正努力地爬起來(lái)。還有一個(gè)人呢？?jī)?chǔ)某不見(jiàn)蹤影。“當(dāng)時(shí)他趴在地上一動(dòng)不動(dòng)，頭不停地流著血，地上已經(jīng)一大攤了，我們?cè)趺唇兴紱](méi)反應(yīng)了。”許某說(shuō)起當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景仍有些驚恐。
隨后趕到的急救車(chē)將三人送往醫(yī)院搶救。
如果系了安全帶30歲壯小伙可能不會(huì)出意外
駕駛員許某說(shuō)，他跟李師傅都系了安全帶，一點(diǎn)事情都沒(méi)有，后排3個(gè)人飛出去應(yīng)該是沒(méi)系安全帶的緣故，事故發(fā)生時(shí)，車(chē)輛的右側(cè)車(chē)尾與護(hù)欄碰撞力度比較大，致使后車(chē)門(mén)被擠開(kāi)，然后車(chē)子打轉(zhuǎn)，離心作用將他們都甩了出去。
經(jīng)醫(yī)院搶救，儲(chǔ)某由于傷勢(shì)過(guò)重死亡。令人唏噓的是，儲(chǔ)某今年剛滿(mǎn)30歲。
另兩個(gè)傷員經(jīng)過(guò)醫(yī)院的治療，現(xiàn)在狀態(tài)穩(wěn)定。張某是其中一位，民警在醫(yī)院見(jiàn)到他時(shí)，他顯得很疲憊，他回憶說(shuō)，“一下子就都飛出去了，根本來(lái)不及反應(yīng)，這次真的算是撿了一條命。”
“現(xiàn)在，駕駛員在開(kāi)車(chē)的時(shí)候普遍會(huì)系上安全帶，但副駕駛座上乘客的安全意識(shí)還比較薄弱。”高速交警表示，如果儲(chǔ)某他們系了安全帶，傷情不會(huì)這么重，儲(chǔ)某也許也不會(huì)因此失去生命。
不系安全帶易造成二次傷害系上能使死亡率減少57%
浙江高速交警曾對(duì)轎車(chē)和大客車(chē)司乘人員安全帶的使用情況做過(guò)調(diào)查，駕駛員使用率在90%左右。但轎車(chē)副駕駛座乘客安全帶使用率僅為55%，轎車(chē)的后排及大客車(chē)乘客使用安全帶的比例就更低了，還不到5%。
高速交警說(shuō)，不系安全帶，在發(fā)生事故后，容易被甩出車(chē)外，或者在車(chē)內(nèi)翻滾發(fā)生二次碰撞事故，從而導(dǎo)致受傷甚至死亡。在全國(guó)高速中發(fā)生的一次死亡10人以上的事故中，70%以上與客運(yùn)車(chē)輛有關(guān)，這其中30%以上跟沒(méi)系安全帶有關(guān)。
而汽車(chē)事故調(diào)查表明，在發(fā)生正面碰撞時(shí)，如果系了安全帶，可使死亡率減少57%，側(cè)面碰撞時(shí)可減少44%，翻車(chē)時(shí)減少80%。“我們對(duì)于系安全帶一直是在整治的，對(duì)不系的乘客，甚至?xí)?0元罰款。”高速交警搖頭說(shuō)，可乘客系安全帶的意識(shí)還是非常低。
另外，系安全帶不是系上了就完事了，系正確了才能在關(guān)鍵時(shí)刻起作用。紹興高速交警支隊(duì)錢(qián)警官提醒，正確佩戴安全帶，應(yīng)注意四個(gè)方面：
首先，坐上座位后，司乘人員要調(diào)節(jié)安全帶的高度。如果太高，緊急情況下收緊時(shí)容易勒到脖子；如果太低，則可能無(wú)法完全限制身體向前沖。其次，為了使腰部安全帶系緊，在搭扣端向下拉腰部安全帶的同時(shí)，要向上拉肩部安全帶。再者，系束腰式安全帶時(shí)，要適當(dāng)調(diào)節(jié)安全帶長(zhǎng)度，束腰后留一拳空隙即可。最后，大家還需格外注意：兒童乘車(chē)時(shí)，千萬(wàn)不要讓他(她)坐前排副駕駛，而要坐在后排的兒童安全座椅上。兒童安全座椅裝在駕駛員身后的位置最安全。
(原標(biāo)題：坐小車(chē)后排不系安全帶杭甬高速車(chē)禍三人被甩出1死2傷)
本文來(lái)源：浙江在線
