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夏季胎壓最好調低10％

2015-08-04　

        高溫天氣，高速爆胎事故頻發(fā)

        最近持續(xù)高溫，據(jù)監(jiān)測資料顯示，昨天下午1點半前后，江蘇省宿淮鹽、寧宿徐、寧常、寧杭等高速公路沿線大部分地區(qū)路面溫度已超過62℃，個別站點路面溫度直逼68℃。現(xiàn)代快報記者從南京交警高速二大隊獲悉，僅上周該大隊轄區(qū)就發(fā)生了22起車輛拋錨事故，其中6起因車輛爆胎導致，所幸未造成人員傷亡。通訊員李慶杰王遠淦現(xiàn)代快報記者王瑞

        二橋高速一周6起爆胎事故

        近日，市民劉先生在二橋高速行駛時，右后輪車胎突然爆胎，車直接往路邊的隔離欄上沖。好在劉先生駕駛技術過硬，握緊方向盤將車穩(wěn)了下來，車輛雖然撞上了隔離欄，但人沒有大礙。劉先生撥打電話報警求助。

        劉先生說，前兩天保養(yǎng)時，修理工還提醒過他，車胎側面磨損有些嚴重，讓他有時間換個胎。劉先生沒在意，結果意外這么快就發(fā)生了。

        現(xiàn)代快報記者從南京交警高速二大隊獲悉，僅上周該大隊轄區(qū)內(nèi)就發(fā)生了22起車輛拋錨的事故，其中因爆胎引發(fā)的有6起。記者從交管部門獲悉，近期持續(xù)高溫，導致高速車輛爆胎事故頻發(fā)。

        夏季胎壓最好調低10%

        現(xiàn)代快報記者從交管部門獲悉，一般說來，爆胎是由于輪胎磨損劇烈，造成胎體過薄，輪胎內(nèi)部不斷發(fā)熱，此時很容易被物體刺破，再加上天氣過熱，從而發(fā)生爆胎。

        相關專業(yè)人士在接受現(xiàn)代快報記者采訪時表示，夏季公路路面溫度常常在70℃以上，受氣溫影響，輪胎內(nèi)氣體會自動膨脹，因此夏日輪胎的氣壓最好比正常氣壓值低10％左右。

        爆胎也不僅僅是在夏天才發(fā)生。如果胎壓過低或過高，胎面過度磨損，即使在冬天，輪胎也可能爆裂。因此，避免輪胎爆胎應從日常的保養(yǎng)抓起：

        （1）駕駛人應經(jīng)常檢查胎壓是否在標準范圍之內(nèi)，不能過高也不能過低。

        （2）要經(jīng)常剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。

        （3）長時間高速行車時，行駛一段路程后，應該在陰涼處冷卻一下輪胎。午間行車時，應適當降低車速。同時，注意輪胎的承載能力，千萬別超載。

        （4）經(jīng)常在高速公路上行駛，一定要定期對輪胎進行換位。

        

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