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立體交通鋪實海南騰飛“跑道”
2015-08-03
本報記者侯小健特約記者陳濤
談及海南交通建設(shè),可用“好戲連臺”、“高潮迭起”來概括。
繼海屯及屯瓊高速開通后,西環(huán)高鐵、博鰲機嘗鋪前大橋、瓊樂高速又相繼開工,美蘭機場二期擴建、文昌至瓊海及萬寧至洋浦高速公路有望下半年開建。西環(huán)高鐵計劃年底投運。
今年上半年,我省公路、鐵路、機場等重點項目完成投資78.5億元,約占全省重點項目完成量的9%,有效拉動了全省投資增長。
種種跡象表明:海南,正全力構(gòu)建互聯(lián)互通的立體交通體系,主動融入“一帶一路”建設(shè)。
交通將成為助力海南騰飛的強大“引擎”,譜寫加快國際旅游島建設(shè)的新樂章。
加快融入“一帶一路”
發(fā)展經(jīng)濟,交通先行。
面對新常態(tài),省委、省政府著眼長遠,把構(gòu)建立體大交通作為支撐海南長遠發(fā)展的一枚重要棋子。
省委書記羅保銘多次指出,基礎(chǔ)設(shè)施完善之日,就是海南經(jīng)濟騰飛之時。省長劉賜貴多次強調(diào),要全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,加快構(gòu)建“田”字型高速公路主骨架,建設(shè)陸、海、空互聯(lián)互通、無縫銜接的立體交通體系。
海南搶抓“一帶一路”的戰(zhàn)略機遇,大手筆布局,海陸空齊發(fā)力,加快構(gòu)建互聯(lián)互通的立體綜合交通大格局。
“海南將以交通互聯(lián)互通為引領(lǐng),積極融入‘一帶一路’建設(shè),加快推進國際旅游島升級,把海南打造成為海上絲綢之路服務(wù)基地。”省交通運輸廳廳長董憲曾說。
一個個項目相繼啟動,海南交通建設(shè)在加速奔跑……
2013年9月底,總投資271億元的西環(huán)高鐵開工建設(shè),將于今年底開通運營,與東環(huán)共同構(gòu)成環(huán)島高鐵;
2014年4月,總投資約180億元的鳳凰島二期工程開工,擬建設(shè)4個郵輪碼頭;
今年3月6日,連接???、文昌的鋪前大橋開工,這是打造瓊北交通經(jīng)濟圈的大手筆;3月19日,總投資19.1億元博鰲機場開工,旨在完善海南空中運輸航線,構(gòu)建南海綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系,提升對內(nèi)對外開放水平,更好地服務(wù)博鰲亞洲論壇;5月30日,穿越中部山區(qū)的屯瓊高速公路開通,瓊中至樂東高速公路同時開工,這是我省構(gòu)筑“田”字型高速公路主骨架的重頭戲,目的是構(gòu)建互聯(lián)互通的快捷公路網(wǎng),為海南長遠發(fā)展提供強勁引擎。
值得期待的是,美蘭機場二期擴建、文昌至瓊海及萬寧至洋浦高速公路有望下半年開建。我省還積極謀劃海口至湛江高鐵建設(shè),打通連接內(nèi)地的交通大通道。
“再過幾年,海南幾條高速公路建成后,將構(gòu)建‘田’字型高速公路主骨架,全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里,形成‘兩小時交通圈’,市縣城(鎮(zhèn))之間有望兩個多小時內(nèi)到達。”董憲曾憧憬著未來。
海南,已擂響交通跨越式發(fā)展的戰(zhàn)鼓。
為區(qū)域發(fā)展添動力
路能提升人氣,路能聚集財氣。
加快立體交通是我省助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的一著活棋。
董憲曾說,加快構(gòu)建“田”字型高速公路主骨架,目的是打通“任督二脈”,形成縱貫中部、連通東西的快速通道。這是制勝產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域大發(fā)展的重要引擎。
高速公路向中部延伸,點燃了中部發(fā)展的新希望。
瓊中縣委書記孫喆對此感觸頗深:“屯瓊高速開通,瓊中已納入省會??谝恍r經(jīng)濟圈。再過幾年,橫線高速與縱線高速將在瓊中交匯,屆時瓊中將真正成為中部地區(qū)的重要交通樞紐,意味著大量信息流、資金流等將流入瓊中,為瓊中經(jīng)濟發(fā)展注入新活力?!?br />
因交通不便而被邊緣化了的樂東,更是期待瓊樂高速早日開通。
樂東縣縣長王大輝說,今后高速開通后,樂東將借路騰飛,樂東至??诘能嚦虒默F(xiàn)在的4小時縮短至兩小時左右,真正打通樂東沿海、山區(qū)的快速通道,有利于打造環(huán)樂東山海生態(tài)旅游、沿海特色現(xiàn)代熱帶高效農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)帶。
有關(guān)專家認(rèn)為,瓊樂等高速公路建設(shè),有助于縮短時空距離,實現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢互補和良性互動,增強??凇⑷齺喌戎行某鞘袑χ胁康貐^(qū)的經(jīng)濟輻射和帶動能力,加快城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進程,促進區(qū)域經(jīng)濟均衡發(fā)展。
人們期待西環(huán)高鐵早日開通。因為西環(huán)建成后,將與東環(huán)構(gòu)成環(huán)島高鐵,構(gòu)筑起海南現(xiàn)代交通運輸體系,串起加快海南發(fā)展的“金腰帶”,成為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強大引擎。
省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,西環(huán)高鐵建成后,將大大加速人流、物流、資金流、產(chǎn)業(yè)流向西部地區(qū)匯聚,加速西部地區(qū)崛起。借力高鐵,實現(xiàn)全島“同城”,促進區(qū)域一體化發(fā)展。
投資將帶旺相關(guān)產(chǎn)業(yè)
相關(guān)分析表明,每1元的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資能帶動社會3-5元的關(guān)聯(lián)投資,乘數(shù)效應(yīng)顯而易見。
據(jù)初步估算,2013-2018年間,我省公路、高鐵、機場等重點項目投資額將達到近千億元,其輻射帶動效益不可小視。
“總投資271億元的西環(huán)鐵路可為我省帶來93.4億元的直接收益,其中,稅收9.8億元、地方材料采購30.1億元、材料運輸費10.59億元、勞務(wù)收入7.93億元、征遷費35億元。其帶動效應(yīng)凸顯?!笔】绾^k(鐵路辦)副主任顏人才如是分析。
省交通運輸廳副廳長姚建勇稱,2015—2018年,我省將在公路基礎(chǔ)設(shè)施方面投入400多億元的建設(shè)資金,這些巨額投資將發(fā)揮巨大的投資乘數(shù)效應(yīng),帶來可觀收益,可拉動經(jīng)濟增長約0.4個百分點,為社會提供近1萬個就業(yè)崗位和大約40億元的勞務(wù)收入。
省統(tǒng)計局提供的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,全省交通運輸、倉儲和郵政業(yè)完成投資220.03億元,同比增長20.8%,約占全省固定資產(chǎn)投資的15%,對拉動我省投資的貢獻不校
專家表示,新常態(tài)下,交通固定資產(chǎn)投資保持高速增長,對穩(wěn)增長產(chǎn)生了積極作用,也為未來經(jīng)濟增長構(gòu)建基矗
(本報海口8月2日訊)
本文來源:南海網(wǎng)-海南日報
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