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高速巨虧賬本到底是怎樣錯的

2015-08-03　

        一邊是交通部門頻頻曬出巨虧賬本，擬延長收費年限；一邊卻是廣東高速在審計中被追出超過12億元的漏洞。日前，廣東省審計廳透露，在高速公路項目竣工決算審計方面，對70個施工標段的建安工程費用及征地拆遷費、勘察設計費、監(jiān)理費等進行了抽查，發(fā)現(xiàn)建設單位多計工程建設成本9.06億元。（8月2日《每日經濟新聞》）

        廣東高速公路可謂是頻頻陷入“糊涂賬門”。因統(tǒng)計錯誤，今年6月份，廣東省交通廳先后公布了兩次收費公路統(tǒng)計公報，統(tǒng)計數(shù)額前后相差超過了30億元。而今，工程建設成本又有了數(shù)額這么大的漏洞，冒出9.06億元，直教人大跌眼鏡。

        眾所周知，統(tǒng)計公報也罷，項目竣工決算也好，都是非常嚴謹?shù)?，甚至于需要層層把關簽字。所以，如果將“糊涂賬”一概推給算錯了，是難以令人信服的。換言之，與其說是算錯了，莫若說是在高速公路建設成本以及運營管理方面原本就很混亂。

        在當前的語境中，高速公路建設成本被多計，以及運營管理費用支出被多計，意味著高速公路管理單位可以據(jù)此提出延長收費年限。如果不是被審計出來或者核實出來，多計的9.06億元建設成本和30多億元的運營管理支出，注定是要靠延長收費來“彌補”的，最終是肥了高速公路的建設和管理單位，而侵蝕了眾多車主的利益。從這個方面說，高速公路的“糊涂賬”既是有關單位的經濟問題，也是關涉大眾利益的社會公共問題。因此，對“糊涂賬”有著徹查的必要。

        如果不憚以惡意來揣度，正像有關專家所質疑的：對于多計的建設成本，應該問責相關責任人，“這多出來的費用，是因為貪污腐敗，還是被挪作他用，或是其他原因，應該進行追責”。當高速公路巨虧的“糊涂賬”頻頻呈現(xiàn)，沒有一本公開透明的明白賬作基礎，高速公路收費無論如何調整，都會是備受質疑的社會矛盾點。

        燕農（河北教師）

        本文來源：瀟湘晨報

        

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