投資945億，打造“4環(huán)22射”公路網(wǎng)
2015-08-03
本報訊（記者師向東）力爭到2020年建成“3環(huán)21射”的蘭州市骨架公路網(wǎng)，形成“網(wǎng)絡健全、無縫銜接、互聯(lián)互通”的1小時蘭州都市交通圈，破除瓶頸制約，打通中阻梗，外地車輛進城、穿城、出城、繞城合理分流、各行其道……8月2日，記者從省交通廳了解到，為從根本上解決蘭州市過境交通與城市交通互相干擾難題，全面支撐和引領“北拓東進雙城兩團”的城市發(fā)展戰(zhàn)略構想和蘭白經(jīng)濟區(qū)一體化發(fā)展，根據(jù)我拾6873”交通突破行動安排，省交通廳組織編制了《蘭州市骨架公路網(wǎng)規(guī)劃（2015-2020年）》。按照《規(guī)劃》，蘭州市將立足現(xiàn)有公路交通網(wǎng)絡分布特點、交通流量流向及未來發(fā)展需求，加快構建“4環(huán)22射”的骨架公路網(wǎng)空間分布格局。據(jù)悉，蘭州境內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模約2080公里，實際建設里程(扣除共線重復路段)約1786公里，根據(jù)建設任務初步測算，續(xù)建和規(guī)劃待建項目建設資金需求總量約為945億元。
7月31日至8月6日期間，省交通廳對《規(guī)劃》主要內(nèi)容予以公示，并廣泛征求公眾意見。公示期間，有關單位和個人對該規(guī)劃有何意見或建議，可通過電話、傳真、電子郵箱等方式向甘肅省交通運輸廳反映。
規(guī)劃：加快構建4環(huán)22射骨架公路網(wǎng)
據(jù)悉，《規(guī)劃》以“兩網(wǎng)”規(guī)劃為基礎，以統(tǒng)籌解決國家公路蘭州城市過境問題和促進城市內(nèi)外交通的有效銜接為出發(fā)點，重點圍繞把蘭州建成“絲綢之路經(jīng)濟帶”的核心節(jié)點城市、把蘭州新區(qū)打造成為我國向西開發(fā)戰(zhàn)略平臺的總體定位，并結合“北拓東進雙城兩團”的蘭州城市發(fā)展戰(zhàn)略構想和蘭白經(jīng)濟一體化發(fā)展格局、城鎮(zhèn)體系規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局，以蘭州主城區(qū)為核心，以“雙城兩團”（雙城指蘭州和白銀，兩團指秦王川和榆中）為重點，整合公路通道資源，加快構建“環(huán)線+放射線”、呈“輪輻狀”的干線公路骨架網(wǎng)，高效銜接城區(qū)內(nèi)外路網(wǎng)，暢通城市主要出入口，促進蘭白經(jīng)濟區(qū)“金三角”核心3區(qū)之間高速公路互聯(lián)互通，強化核心城市對毗鄰重要節(jié)點城市、主要經(jīng)濟區(qū)和重要交通樞紐的干線交通聯(lián)絡和延伸輻射，構建集疏運大通道，促進節(jié)點聯(lián)動發(fā)展，全面提升公路交通對蘭白經(jīng)濟區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和引領能力。
《規(guī)劃》提出，蘭州市將立足現(xiàn)有公路交通網(wǎng)絡分布特點、交通流量流向及未來發(fā)展需求，加快構建蘭州市“4環(huán)22射”（4條繞城環(huán)線、22條放射線）的骨架公路網(wǎng)（簡稱“422”路網(wǎng)）空間分布格局（路網(wǎng)空間布局詳見附表1和附圖1）。蘭州境內(nèi)路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模約2080公里，實際建設里程(扣除共線重復路段)約1786公里。
現(xiàn)狀：蘭州30條國省干線密集無繞城環(huán)線
據(jù)了解，根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》和《甘肅省省道網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》，蘭州境內(nèi)共計規(guī)劃布局有國省干線公路30條，其中，路線直接穿越蘭州主城區(qū)的有4條，以蘭州市區(qū)為起訖點的路線有13條。截至目前，國省干線公路在蘭州主城區(qū)形成主要出入口14個。
不過，這些路線縱橫交織，相對密集且又顯凌亂，東西狹長、南北不暢。由于尚未形成公路繞城環(huán)線，過境交通與城市交通難以有效銜接，大量長途過境車輛需要直接穿越城區(qū)進行集散，給城市交通造成很大壓力；加之城市部分出入口道路標準較低、通行能力較差，交通疏導功能受限，容易在干線公路與市內(nèi)道路網(wǎng)銜接路段形成“中阻梗”，車輛“進不來、出不去”，是造成城區(qū)交通擁堵、影響城市環(huán)境的主要原因之一。
因此，亟待以現(xiàn)有路網(wǎng)為基礎，采用環(huán)線+放射線的交通網(wǎng)絡布局模式，梳理和整合交通通道資源，重構蘭州市骨架公路網(wǎng)，強化對蘭州都市圈內(nèi)主要節(jié)點城市的交通聯(lián)絡，破除“瓶頸”制約，全面提升路網(wǎng)的通道功能、疏導功能和對外輻射功能。
目標：力爭2020年建成3環(huán)21射公路網(wǎng)
按照“3年有效緩解、6年根本解決”的發(fā)展目標，借“6873”交通突破行動東風，統(tǒng)籌謀劃蘭州市“環(huán)線+放射線”的骨架公路網(wǎng)空間布局，加快推進干線公路通道建設。力爭到2020年，建成“3環(huán)21射”（高速公路“2環(huán)7射”、普通國省道“1環(huán)14射”）蘭州市骨架公路網(wǎng)，形成“網(wǎng)絡健全、無縫銜接、互聯(lián)互通”的1小時蘭州都市交通圈，破除“瓶頸”制約，打通“中阻?！?，外地車輛“進城”、“穿城”、“出城”、“繞城”合理分流、各行其道，從根本上解決蘭州內(nèi)外交通交叉干擾、出入口不暢、交通擁堵問題，充分發(fā)揮公路交通支撐引領蘭州都市經(jīng)濟圈發(fā)展作用。
展望到2025年，“4環(huán)22射”（高速公路“3環(huán)8射”、普通國省道“1環(huán)14射”）的蘭州都市經(jīng)濟圈骨架公路網(wǎng)全面形成，蘭州溝通西南、西北的交通樞紐和“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心節(jié)點城市的地位更加突出，在全省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中的“中心帶動”功能和“率先發(fā)展”示范作用顯著增強。
另外，《規(guī)劃》還提出了“422”蘭州骨架公路網(wǎng)的階段性建設目標：
力爭到2017年，建成蘭州高速公路內(nèi)環(huán)線和近80%的放射線，過境交通與城市交通交叉干擾、區(qū)間交通聯(lián)系不緊密、出入口不暢的問題有效緩解。
到2018年，建成蘭州高速公路北二環(huán)、普通國道繞城環(huán)線和90%的放射線；蘭州主城區(qū)過境交通與城市交通交叉干擾的矛盾得以妥善解決；蘭州路網(wǎng)的快速過境通道功能、區(qū)間交通聯(lián)絡功能和拓展引領城市發(fā)展空間功能顯著增強。
到2019年，蘭州高速公路放射線和普通國省道放射線基本建成；蘭州市和蘭州新區(qū)對外公路通道出入口路段全部暢通；城市內(nèi)外交通銜接更加緊密、有效，路網(wǎng)的區(qū)間交通聯(lián)絡功能、對外輻射功能和內(nèi)外交通疏導功能全面提升。
意見收集方式
《規(guī)劃》在公示期間，有關單位和個人對該規(guī)劃有何意見或建議，可通過以下方式向甘肅省交通運輸廳反映。
聯(lián)系人：羅紅剛聯(lián)系電話：0931-8489775
傳真：0931-8489921（請注明“規(guī)劃公示”字樣）
電子郵箱：lhg_gh@163.com（請注明“規(guī)劃公示”字樣）
作者：師向東
本文來源：每日甘肅網(wǎng)-蘭州晨報
