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成都大學節(jié)點將新建下穿隧道

2015-08-03　

        經過規(guī)劃、建設等有關部門的多輪研究，目前成洛路三環(huán)路至繞城段快速路改造初步方案已經確定。成都商報記者昨日獲悉，按照方案思路，改造段落將從交通功能到景觀效果，實現(xiàn)全面升級。屆時，該路將成為我市規(guī)劃的“三環(huán)十六射”中又一條放射方向的快速出城通道，直連成安渝高速。

        依據《成都市城市總體規(guī)劃（2011~2020）》，成洛路是我市規(guī)劃的“三環(huán)十六射”快速路中的一“射”，但目前尚未按快速路指標形成。成洛路（繞城高速路內）是成安渝高速的入城段。成安渝高速公路全長約270公里，雙向6車道，預計年內通車，將會是成都至重慶最近的道路。其通車后，成洛路通行能力將嚴重不足，亟需改造擴容。與此同時，途經此路的地鐵4號線二期正在施工，加之現(xiàn)狀混凝土道路路面破損明顯，須進行道路路面恢復。此外，該段道路還承擔著成都大學主要進出城通道的功能。

        根據初步方案，成洛路三環(huán)路至繞城高速路段全長4.8公里，規(guī)劃紅線寬40米，兩側各有10米綠帶；東洪路與蜀王大道區(qū)間北側綠帶寬度為20米。改造路段兩側主要是居注教育、公園綠化用地，其中比較重要的包括十陵鎮(zhèn)、成都大學、青龍湖。在交通方面，與改造路段有交叉關系的道路包括三環(huán)路、東洪路、蜀王大道、繞城高速路四條。另外，地鐵4號線二期與改造路段基本重合，共有4座車站，其中東三環(huán)站、蜀王大道站、成都大學（原十陵站）為地下站，十陵東站為地面站。

        按照目前的改造思路，改造路段的地面道路，將首先進行病害治理，然后全部改為瀝青路面。為了實現(xiàn)快速路化，全段道路都將實現(xiàn)主道與輔道的分離；與此同時，進行節(jié)點改造。其中在三環(huán)路節(jié)點，將強化十陵立交互通功能；成都大學節(jié)點將新建下穿隧道；還有部分節(jié)點的改造正在細化中。除了對成洛路三環(huán)路至繞城段進行交通功能上的全面改造，道路的景觀打造與立面整治也將同步進行。

        成都商報記者辜波

        

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