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京津冀重拳打造交通一體化建充電樁超萬根

2015-08-01　

        昨日，北京市、天津市、河北省發(fā)改委共同簽署了《京津冀新能源小客車充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)聯(lián)合行動計劃》（以下簡稱“計劃行動”），研究部署了京津冀充電設(shè)施協(xié)同建設(shè)重點工作。

        隨著京津冀一體化的推進，據(jù)相關(guān)人士提到，《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》將擇期下發(fā)。而此次為了完成新能源車推廣，改善城市環(huán)境，緩解交通問題，北京、天津、河北此次簽署的該行動計劃不但可以有效改善以上問題，還將加快緩解京津冀區(qū)域新能源小客車用戶的里程續(xù)航，對推動京津冀交通一體化的發(fā)展施以重拳。

        京津冀建成充電樁超萬根三地力促充電設(shè)施建設(shè)

        據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)了解，在2014年，北京就已經(jīng)大力推廣新能源車了，出臺了新建小區(qū)停車位配建充電樁不低于18%的政策。而北京市發(fā)改委副主任高朋向媒體透露，截至今年6月底，北京市累積推廣純電動汽車約1.8萬輛，累積簡稱超過8300根充電樁及5座換電場充站，單日最大服務(wù)能力超過7萬車次。今年力爭新建2000根共用充電設(shè)施，形成六環(huán)內(nèi)平均服務(wù)半徑為5公里的共用充電網(wǎng)絡(luò)。

        相較于北京，天津、河北對于充電設(shè)施建設(shè)也是極為重視。據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)了解，天津市目前共建成各類充電樁超過1000根，其中直流快充樁70余根。河北省在建充電站共有128座，充電樁983根，其全省11個地級市中，有石家莊、保定、張家口、秦皇島等9個市完成了新能源充電樁的編制規(guī)劃，其余2個市近期即將完成。

        京津冀區(qū)域內(nèi)電動車充電設(shè)施服務(wù)區(qū)間將不超過50公里

        中國經(jīng)濟網(wǎng)了解到，此次為貫徹落實京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，有效保障京津冀新能源小客車出行充電需求，2015年，將率先完成京津冀區(qū)域內(nèi)G1京哈、G4京港澳、G6京藏、G45大廣高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，初步形成聯(lián)通北京、天津及河北主要城市、平均服務(wù)間距不超過50公里的充電設(shè)施服務(wù)走廊。

        行動計劃中還提到，2016-2017年，全面推進京津冀區(qū)域內(nèi)G3京臺、G5京昆、G7京新等高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施建設(shè)，并在高速公路充電設(shè)施主干網(wǎng)絡(luò)的輻射帶動下，加快社會公共停車區(qū)域充電設(shè)施建設(shè)。力爭到2020年，建設(shè)形成京津冀區(qū)域一體化的公用充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，為創(chuàng)建京津冀綠色交通服務(wù)體系提供有力支撐。

        

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