深圳三條高速將取消收費(fèi) 回購(gòu)成本超400億
2015-07-31
深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)官網(wǎng)近日公布《2015年路隧專項(xiàng)資金支出計(jì)劃》，其內(nèi)容透露，繼去年深圳梅觀高速梅林至觀瀾段取消收費(fèi)后，南光高速、鹽排高速和沿江高速深圳段取消收費(fèi)相關(guān)測(cè)算和研究工作也已被列入今年路隧改革的內(nèi)容。該文件也明確披露，深圳鹽田坳收費(fèi)站提前6年多取消收費(fèi)，政府需為此支付補(bǔ)償金1.9億元。
據(jù)悉，今年市財(cái)委相關(guān)批復(fù)，市交委2015年度路隧專項(xiàng)資金支出計(jì)劃為89466.68萬(wàn)元，其中包括路隧改革相關(guān)費(fèi)用240萬(wàn)元，具體為取消沿江、南光、鹽排高速收費(fèi)財(cái)務(wù)顧問(wèn)費(fèi)150萬(wàn)元，以及三條高速收費(fèi)交通量測(cè)量經(jīng)費(fèi)90萬(wàn)元。這也是在市交委官方發(fā)布的文件中，首次明確將取消三條高速公路收費(fèi)提上議事日程。
何時(shí)取消收費(fèi)目前并無(wú)具體時(shí)間表
記者了解到，有“廣深第二高速”之稱的沿江高速在深圳設(shè)5個(gè)收費(fèi)站，分別為前海、西鄉(xiāng)南、大鏟灣、西鄉(xiāng)北和福永。南光高速連接南山和光明新區(qū)，沿途經(jīng)過(guò)南山西麗，寶安石巖、松崗以及光明新區(qū)公明等地，全程設(shè)7個(gè)收費(fèi)站。鹽排高速是深圳第一條疏港專用通道，是實(shí)現(xiàn)東部港區(qū)貨柜車輛“東進(jìn)東出”交通大構(gòu)想的深圳東部地區(qū)重要疏港通道。目前，這三條高速一類小汽車全程費(fèi)用為9至20元不等，而貨柜車走鹽排高速全程需要33元。
不過(guò)，記者從深圳市交委獲悉，目前仍只是針對(duì)上述三條高速公路取消收費(fèi)做出前期研究，至于何時(shí)能夠取消并無(wú)具體的時(shí)間表。實(shí)際上，近年，深圳市交委每年都有一筆經(jīng)費(fèi)用于研究路隧改革，以2011年至2014年為例，該委每年安排的支出計(jì)劃分別為64.85萬(wàn)元、115萬(wàn)元、109.6萬(wàn)元和180萬(wàn)元。但目前已成功取消收費(fèi)的高速公路只有梅觀高速以及惠鹽高速鹽田坳收費(fèi)站。其中，梅觀高速公路從啟動(dòng)取消收費(fèi)研究到最終取消收費(fèi)歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)4年，鹽田坳隧道取消收費(fèi)的回購(gòu)談判就持續(xù)了近3年。
全市高速公路
回購(gòu)成本超400億元
近年來(lái)，每年兩會(huì)期間，都有市人大代表和政協(xié)委員提出取消市區(qū)高速公路收費(fèi)，以降低沿線市民出行成本和企業(yè)物流成本。而每一條高速公路或取消收費(fèi)的建議都會(huì)引起市民的極大關(guān)注。記者了解到，2013年市交委曾對(duì)回購(gòu)全市高速公路的成本做過(guò)粗略估算，涉及金額預(yù)計(jì)超過(guò)400億元，這還不包括廣深高速以及當(dāng)時(shí)尚未通車的廣深沿江高速。實(shí)際上，梅觀高速13.8公里回購(gòu)資金為27億，而市交委《2015年路隧專項(xiàng)資金支出計(jì)劃》中則首次透露，鹽田坳隧道收費(fèi)站提前6年多取消收費(fèi)，政府需為此支付19235萬(wàn)元。
當(dāng)2014年梅觀高速提前取消收費(fèi)，輿論普遍認(rèn)為這將成為全國(guó)高速公路提前取消收費(fèi)范本之時(shí)，深圳市交委也表達(dá)過(guò)相對(duì)審慎的觀點(diǎn)。認(rèn)為高速公路取消收費(fèi)直接受益者主要是沿線的私人小汽車擁有者、與運(yùn)輸相關(guān)的個(gè)體業(yè)者和企業(yè)，更廣大沒(méi)有車輛的市民并不能得到實(shí)際優(yōu)惠。同時(shí)，深圳公路網(wǎng)承擔(dān)的交通流量中大量是過(guò)境交通和對(duì)外交通，這些交通主要由高速公路承擔(dān)。如果取消高速公路收費(fèi)，就意味著深圳公共財(cái)政需要為大量過(guò)境和對(duì)外交通的異地機(jī)動(dòng)車做出補(bǔ)貼。此外，由于深圳境內(nèi)多條高速公路都是國(guó)家或省高速公路網(wǎng)的組成部分，取消收費(fèi)也將對(duì)全盛全國(guó)高速公路網(wǎng)的完整性和閉合性產(chǎn)生影響。
