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威海市全面完成營運黃標車淘汰工作

2015-07-31　

        一是強化組織機制保障。成立黃標車退市工作領(lǐng)導(dǎo)小組，細化工作職責(zé)并明確目標要求，逐級劃片量化分解任務(wù)，責(zé)任落實到人，形成上下聯(lián)動、分工協(xié)作的運行機制和工作格局。二是強化部門聯(lián)動協(xié)作機制。啟動部門聯(lián)席會議和信息資源共享機制，主動溝通環(huán)保和交警部門，加強黃標車信息數(shù)據(jù)審查與比對，摸清退市車輛底數(shù)，及時掌握營運性黃標車退市一手資料。三是強化黃標車退市工作跟蹤推進。堅持會議調(diào)度和現(xiàn)場督導(dǎo)雙管齊下，明確各區(qū)市運管機構(gòu)的工作目標任務(wù)、區(qū)域分布及責(zé)任落實，同時加強退市工作現(xiàn)場督導(dǎo)力度，加快推進黃標車退市步伐。四是強化輿論宣傳引導(dǎo)。充分利用新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)和行業(yè)例會、運政服務(wù)窗口等平臺及渠道，廣泛開展黃標車退市政策宣貫，并結(jié)合企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作，采取調(diào)查、走訪、宣傳同步進行的方式，做好政策宣傳解釋工作，為黃標車退市創(chuàng)造良好輿論氛圍和外部環(huán)境。五是堅持疏導(dǎo)并重，打好組合拳。針對運輸經(jīng)營者業(yè)務(wù)辦理和流程特點，有效銜接各項業(yè)務(wù)，嚴把車輛審驗檢測、證件辦理、注銷等六個環(huán)節(jié)關(guān)口。截止六月底，全市13441輛營運性黃標車已全部退出道路運輸市常

        

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