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高溫下的地鐵“送風者”

2015-07-30　

        

        

        工作人員冒著酷暑檢測車站冷卻塔是否正常運行

        

        本報訊

        高溫天，更多的市民愿意選擇涼快的地鐵出行，那么您知道地鐵中的冷風是從哪兒來的嗎？昨日，記者體驗了一次地鐵“送風者”高溫下的日常工作。

        頂著50℃的高溫連續(xù)工作

        乘坐地鐵可以享受到?jīng)鏊孢m，這來自每個地鐵站上方的“大家伙”。而那些負責空調(diào)維保的工作人員，是保證地鐵涼爽的“送風者”。

        昨天早上十點鐘，太陽已開啟了一天的“燒烤模式”，在地鐵一號線三橋車站，記者跟隨西安地鐵設(shè)施部機電一車間綜合三班的四個維保小伙子開始了一天的工作，此時的室外溫度已達35℃。

        一個沉甸甸的工作包，手拿小鐵鉤，這就是維保人員的標配。這個班組一天的工作就是負責后衛(wèi)寨到開遠門這6個車站空調(diào)水、電、風的日常巡檢及維修，每天工作的時間是早上八點半到晚上八點半，而最熱的時候，要頂著近50℃的高溫連續(xù)作業(yè)幾個小時。

        每天攀爬20米高的狹窄通道

        為了防止被高溫設(shè)備燙傷或者刮傷，這么熱的天，他們也要身穿長袖長褲工作服，臉上的汗水不停往下滴。這還不是最艱苦的，為了檢測車站冷卻塔是否運行正常，小伙子們每天要從車站的設(shè)備區(qū)通過一個只能容一個人攀爬的豎直高20米左右的狹窄通道，一步步直立爬行上去。昨天上午，李小輝和他的伙伴們頂著45℃的高溫連續(xù)作業(yè)近一小時，下來后他們?nèi)矶紳裢噶恕?br />
        “汗水換涼爽再苦再累都值得”

        中午12時，火辣辣的太陽曬得皮膚發(fā)燙，線路鋼軌像要“冒火”。記者跟隨工作人員來到地鐵一號線西咸車輛段，在停車場一列列車的頂部，七八個工人也正冒著39.4℃的高溫，熱火朝天地為列車空調(diào)做保養(yǎng)。待到一番檢修下來，小伙子陶劉彬和他的工友們熱汗淋漓，工服也是全身濕透。愛說老實話又有點幽默的陶劉彬說他本來就愛出汗，一次檢修下來準保會全身濕透，工作量大的時候，就像蒸了一次桑拿一樣?！暗呛顾畵Q涼爽，再苦再累都值得?！?br />
        文/圖記者高樂本文來源：西安晚報

        

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