將暫時填埋深井恢復(fù)路面交通
2015-07-30
《布吉關(guān)拆了仍有“僵尸工地”堵路》追蹤
南方日報訊
（記者/杜嘯天）布吉關(guān)拆除之后，其附近還有一處圍起來的“僵尸”工地，像一道關(guān)卡阻礙了來往的車流（詳見7月28日《南方日報·深圳觀察》AⅡ04版）。28日，記者就此事專門前往深圳市防洪設(shè)施管理處了解情況。該處副主任吳杰表示，布吉關(guān)撤關(guān)拆除之后，他們也發(fā)現(xiàn)了位于布吉關(guān)口的該工地嚴重阻礙交通的問題，已經(jīng)就此事與施工單位溝通，希望能加快施工進度。同時，正在研究制定臨時應(yīng)對方案，即擬采用土方回填暫時填平該工地深井，恢復(fù)市政路面，待盾構(gòu)機施工到達該接收井后再重新申請臨時封閉工地，啟用該接收井以便完工施工。
28日，記者就此事采訪了該工程發(fā)包方深圳市水務(wù)局及該工程直接負責部門深圳市水務(wù)局直屬機構(gòu)——深圳市防洪設(shè)施管理處。據(jù)該處副主任吳杰介紹，布吉河（特區(qū)內(nèi)）水環(huán)境綜合整治工程（第一階段）是市水務(wù)局下屬市水務(wù)工程建設(shè)管理中心和市防洪設(shè)施管理處聯(lián)合實施的市政府重大建設(shè)項目。布吉關(guān)接收井是布吉河（特區(qū)內(nèi)）水環(huán)境綜合整治工程（第一階段）土建一標的一部分，功能為接收盾構(gòu)隧道施工的盾構(gòu)機及頂管施工工作井。該標段由山東黃河工程集團中標承建。
2011年8月24日，位于洪湖公園內(nèi)的盾構(gòu)隧道開始施工，施工至約347米處，施工的盾構(gòu)軸線嚴重偏離設(shè)計軸線，此后施工單位雖自行糾偏，但由于此前盾構(gòu)機遇障礙物致使機頭嚴重受損，至盾構(gòu)隧道378米處已經(jīng)無法繼續(xù)施工。施工單位將盾構(gòu)機在隧道內(nèi)解體，已施工的盾構(gòu)隧道進行回填，擬在盾構(gòu)機修復(fù)更新后從公園盾構(gòu)始發(fā)井重新始發(fā)。2012年4月9日，監(jiān)理單位發(fā)出停工令。
此后，由于盾構(gòu)重新始發(fā)需要對入口的原有40米盾構(gòu)隧道進行拆除處理，而施工單位一直未能編制拆除方案，項目處于停滯狀態(tài)。為了推進項目建設(shè)，水務(wù)局多次召集工程一標段相關(guān)各單位會議，并多次約見承建單位法人代表，聽取各方對工程進展匯報，并指出工程建設(shè)過程中業(yè)主單位未曾拖欠承建單位工程進度款，山東黃河工程集團作為施工單位要盡快克服困難恢復(fù)施工。
2014年7月業(yè)主單位要求山東黃河工程集團公司法人代表來深會商，該公司承諾加大投入盡快恢復(fù)施工。但施工現(xiàn)場，山東黃河工程集團一直未組織工程施工。業(yè)主單位于2015年3月10日致函山東黃河工程集團要求其加快工程進度，否則將依法解除合同并追究其造成的損失；山東黃河工程集團有限公司于2015年3月20日向業(yè)主提交工程情況報告，提出存在施工資金困難，后續(xù)施工需要3500萬元資金，希望業(yè)主解決資金。目前雙方在對前期工程相關(guān)責任進行分析認定，并積極推進后序工程的施工。
“介于以上因素，由于盾構(gòu)施工完工日期仍存在不確定性，加之該工程已經(jīng)停工3年之久，目前市水務(wù)局已經(jīng)制定該接收井臨時處理方案，方案擬采用土方回填的方式將深井填埋并暫時撤銷該工地，并要求施工單位盡快恢復(fù)市政路面，待盾構(gòu)機到達該接收井后再重新啟用該接收井。”吳杰表示。
作者：杜嘯天
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