敦格鐵路建設(shè)進(jìn)入施工攻堅(jiān)階段
2015-07-29
近日，記者在敦格鐵路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)看到，烈日下建設(shè)者冒著40多攝氏度的高溫進(jìn)行“四電”工程施工，敦格鐵路建設(shè)已進(jìn)入到關(guān)鍵的攻堅(jiān)階段。
敦格鐵路北起甘肅省敦煌市，與蘭新鐵路銜接，南至青海省海西州飲馬峽，與蘭青、青藏鐵路銜接，全長(zhǎng)616.79公里。敦格鐵路是連接蘭新鐵路和青藏鐵路的重要通道，是西北地區(qū)鐵路路網(wǎng)的主骨架線路之一，線路穿越庫(kù)姆塔格沙漠和戈壁沙漠相連的祁連山北麓。敦格鐵路的修建，對(duì)促進(jìn)青海和甘肅省邊遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，改善當(dāng)?shù)亟煌l件，加快沿線地區(qū)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)，繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)，完善路網(wǎng)布局都具有十分重要的意義和作用。
據(jù)承擔(dān)敦格鐵路站后一標(biāo)工程四電和房屋建設(shè)的中鐵電氣化局集團(tuán)三公司項(xiàng)目經(jīng)理劉寧介紹，為打造一流的普鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線，該公司以建高鐵的工藝標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)敦格鐵路。
面對(duì)工期緊、專(zhuān)業(yè)多、交叉作業(yè)干擾多、干旱酷熱的氣候等困難，該項(xiàng)目部多措并舉，確保施工進(jìn)度。
項(xiàng)目部成立了普鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任分工明確，落實(shí)到人，建立考核措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量嚴(yán)格控制，還利用高鐵施工的經(jīng)驗(yàn)，把接觸網(wǎng)作業(yè)工廠化、流水化預(yù)配，確保工程質(zhì)量。
該項(xiàng)目部創(chuàng)新施工技術(shù)，用創(chuàng)新推動(dòng)進(jìn)度和效益。敦格鐵路成本的控制和施工進(jìn)度是項(xiàng)目順利進(jìn)展與否的關(guān)鍵課題。項(xiàng)目部QC小組積極創(chuàng)新，設(shè)計(jì)制作了新型普鐵放線架，經(jīng)反復(fù)改進(jìn)，成功運(yùn)用于接觸網(wǎng)放線作業(yè)，節(jié)約了機(jī)械人工費(fèi)用，讓原本的封閉點(diǎn)作業(yè)時(shí)間加快了1小時(shí)。
此前該項(xiàng)目部已竣工的12公里標(biāo)準(zhǔn)示范段， 7月4日經(jīng)建設(shè)、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位的檢查驗(yàn)收后，獲得了優(yōu)良評(píng)價(jià)，并在敦格鐵路全線進(jìn)行推廣實(shí)施。
