首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
西藏墨脫通車至今迎八方來客將走高端旅游線路
2015-07-29
“經(jīng)過5到6年的發(fā)展,預(yù)計墨脫的旅游收入能達(dá)到100億元(人民幣,下同)。”西藏“高原孤島”墨脫通車至今,游客紛至,談及當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)前景,該縣常務(wù)副縣長、廣東援藏干部張育輝如是說。
墨脫,位于中國西藏自治區(qū)東南部,雅魯藏布江下游,在藏語中意為“花朵”。由于地理位置、地質(zhì)及氣候條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等原因,墨脫一直處于“高原孤島”的狀態(tài),直到2013年底才正式實現(xiàn)通車,是中國最后一個通車的縣。
這里有地球上最深的峽谷——雅魯藏布大峽谷,垂直落差5000多米,有亞熱帶濕潤氣候,有萬丈飛瀑,有遮天蔽日的雨林,也有高聳的連綿雪山,更有千年獨特的門珞文化。盡管交通條件糟糕,但卻未能讓這朵“隱秘的蓮花”,徹底隱沒在深山叢林里。
獨特的美景,隔世的人文,墨脫這片靜謐這地早已觸動游人對“世外桃源”的暢想,成為了徒步探險的“圣地”,更一度被評為中國十大徒步路線之首。
不過,在交通改善之前,去墨脫只是“勇敢者”的專享。墨脫正式通車以來,除徒步外,自駕進(jìn)墨脫開始盛行,邊境小城迎來了八方賓客。
“2013年到墨脫的游客只有7萬多人,2014年增長到了9萬多人,我們預(yù)計今年還將有50%的增長,達(dá)到13萬人。”張育輝表示,“旅游富縣”已成為墨脫的發(fā)展選擇。
據(jù)了解,墨脫當(dāng)?shù)孛癖娗О倌陙碇饕苑N植水稻、玉米、雞爪谷等農(nóng)作物以及狩獵為生,墨脫公路通車前,只有極少數(shù)當(dāng)?shù)厝丝孔霰撤蛸嵢÷糜问杖?,在外人眼里,墨脫人過著讓人羨慕的世外生活,但實際上“貧窮”二字,一直壓在他們的肩上。
旅游帶來了收入。以往只能用來喂豬的漫山香蕉有了銷路,并從通車前一斤2元錢,漲到了現(xiàn)在的一斤5元錢,墨脫石鍋價格逐年攀升,2014年,銷售收入比兩年前翻了十倍。
門巴族小伙兒布桑的脫貧之路則是靠種植個頭比哈密瓜還大的本地檸檬,“2013年種了14畝,收入7、8萬元,今年又補(bǔ)種了14畝,2013年是3元錢一斤,今年已經(jīng)賣到了8元一斤。”
墨脫人致富的思路,因活躍的旅游市場不斷開闊。跑運(yùn)輸、開家庭旅館或者農(nóng)家樂,吃旅游飯已經(jīng)成為墨脫人對未來生活的規(guī)劃,越來越多的外地人也開始走進(jìn)墨脫尋找機(jī)會。
不過,通路通暢也讓外界對墨脫多了幾分擔(dān)憂,墨脫不再神秘后,是否會降低對游客的吸引力?墨脫是否會走不少“景區(qū)”的老路,重開發(fā)輕保護(hù)?
對此,張育輝表示,進(jìn)墨脫雖然較以往來看容易了很多,但對大多數(shù)游客來說,墨脫依然很遙遠(yuǎn),而且這里仍保留著相對原始的自然和人文風(fēng)光。
“我們提出的旅游發(fā)展理念不是搞開發(fā),而是搞保護(hù),除開必要的道路、衛(wèi)生間和居住設(shè)施外,其它旅游開發(fā)一律不搞,也基本不會讓企業(yè)來做,而且會走高端旅游路線,減少對墨脫的人為破壞,保持它原有的風(fēng)貌。”張育輝說。
據(jù)了解,目前,另一條從雅魯藏布大峽谷景區(qū)通往墨脫縣的公路正在修建中,屆時前往墨脫的時間將大大縮短,且道路也將得到優(yōu)化。
上一篇:
連云港:310國道市區(qū)段路面工程9月初完工 年內(nèi)通車
下一篇:
新江東大橋有望年底通車
延伸閱讀:
·
西藏:84處溜索改橋
·
西藏強(qiáng)暴雨雪損害路橋
·
拉薩:不符合建筑規(guī)劃的橋都得拆
·
西藏八一大橋建成40年被洪水沖垮
·
中鐵八局開工建設(shè)西藏拉日鐵路拉薩河特大橋
·
李盛霖聽取西藏代表團(tuán)意見
·
習(xí)近平率中央代表團(tuán)飛抵拉薩 慶西藏解放60周年
·
西藏第一條高速公路通車 習(xí)近平出席典禮剪彩
·
全力推進(jìn)西藏交通運(yùn)輸實現(xiàn)新跨越
·
川藏公路西藏境內(nèi)發(fā)生山體塌方
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號