各種定制巴士上線火熱現(xiàn)實(shí)冰冷乘客：地鐵便宜不堵車
2015-07-29
央廣網(wǎng)北京7月28日消息據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，7月16日，滴滴巴士在北京深圳兩地正式上線，十幾天過(guò)去了，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者體驗(yàn)了深圳的滴滴巴士，算上記者，整輛巴士共有4名乘客。滴滴巴士、小豬巴士、嗒嗒巴士……各種定制巴士火熱上線的同時(shí)，也面臨冰冷的現(xiàn)實(shí)。
目前，滴滴巴士在北京共開通33條線路，深圳10條線路，整體價(jià)格在7元到13元不等，暫時(shí)只能通過(guò)其微信公眾號(hào)預(yù)訂車票。上線第一周，滴滴巴士北京深圳兩地所有線路均只要一分錢，這延續(xù)了滴滴快的一如既往的推廣期高補(bǔ)貼模式，但接下來(lái)會(huì)逐步提價(jià)。一名乘客表示，如果以后價(jià)格提高了，可能就不會(huì)選了，“有地鐵覆蓋的地方肯定還是地鐵更方便，因?yàn)槎ㄖ瓢褪恐荒茉诠潭ǖ臅r(shí)間乘車，而且地鐵更便宜，也不會(huì)堵車?！?br />
在滴滴巴士之前，去年7月份成立的小豬巴士正向二線城市拓展，目前已在上海、成都、杭州、南京等十幾個(gè)城市開辟了4000多條線路；嗒嗒巴士也有不小的客戶群。
看來(lái)定制巴士市場(chǎng)不僅要迎接來(lái)自傳統(tǒng)公交企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)力量的博弈，它的合規(guī)性也難以被界定；如何尋找到合適的盈利模式，也是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要解決的難題。
(原標(biāo)題：各種定制巴士上線火熱現(xiàn)實(shí)冰冷乘客：地鐵便宜不堵車)
本文來(lái)源：中國(guó)廣播網(wǎng)
