“珍惜這難得的路”貴州月亮山區(qū)公路漫記
2015-07-28
[走基層聽民聲]“珍惜這難得的路”
——貴州月亮山區(qū)公路漫記
新華網貴州頻道７月２７日電（記者齊?。┰谫F州月亮山區(qū)最偏遠的從江縣光輝鄉(xiāng)，老黨員王明亮長期堅持清理農村公路上的落石和障礙物，當別人問起他為什么甘當養(yǎng)路員時，他總是說要“珍惜這難得的路”。
記者由從江縣城驅車近１５０公里，歷時４個多小時到達光輝鄉(xiāng)。由于前一陣當?shù)卦馐鼙┯暌u擊，一路上遇到幾十處塌方點，經過交通部門搶修已經可以通行，但越往月亮山腹地走，盤山公路愈發(fā)險要。
從江縣交通局局長劉國安說，月亮山區(qū)的地質條件，當?shù)厝朔Q為“土夾石”，一遇下雨就容易發(fā)生泥石流。往往是高處的路基塌方，滑落到低處路的邊坡，再下面又是懸崖，處置難度很大。
記者看到泥石流從山頂傾瀉而下的痕跡，綿延數(shù)百米像一把利劍攔腰斬斷盤旋而上的公路，修復后一些地方只能半幅通行?？h道尚且如此，可想而知王明亮養(yǎng)護的光輝鄉(xiāng)通往加近村的村道有多難。
在光輝鄉(xiāng)，記者見到了王明亮，皮膚黝黑的他是個典型的苗族老漢。通往加近村的路上，山坡陡峭，幾處滑坡體上馬尾松幼苗頑強地生長，說明已經是比較穩(wěn)定的老滑坡。光輝鄉(xiāng)鄉(xiāng)長楊勇說，每遇下雨滑坡砂石堵住通村路，王明亮都要拿鋤頭和掃把清理，遇到大的險情處理不了，再上報交通部門。
“路修通就能提高生產力?！蓖趺髁琳f，當初開山鑿石修路的時候，傾注了群眾多少汗水，這些年光輝鄉(xiāng)的交通變化很大，來之不易的成果需要珍惜。就拿他自己來說，原來要用化肥還得自己挑，現(xiàn)在一個電話就送上門。
王明亮道出了光輝鄉(xiāng)人的心聲。２００２年，貴州最后一條通鄉(xiāng)公路開通，從臨近的加鳩鄉(xiāng)到光輝鄉(xiāng)短短１６公里，汽車要行駛一個多小時。由于西部貧困山區(qū)財力薄弱，自然條件極為惡劣，公路改造提升困難重重。
“當時的石子路很難走，但對于許多一輩子沒見過汽車的苗族人來說，已經非常難得?！惫廨x鄉(xiāng)人大主席王天澤說，２０１３年，光輝鄉(xiāng)終于盼來了公路改造，通鄉(xiāng)路拓寬并鋪設瀝青路面，一改通路不通暢的局面，汽車從加鳩到光輝只需半小時。
黨郎村村主任楊金橋說：“通車前去加鳩趕集，４點多起床，走大半天能到，花１個多小時買完東西就往回趕，晚上才能到家。因為良種化肥運不進山，水稻畝產才２００公斤，到夏季８０％的農戶家都開始缺糧。路修好后，不僅糧食產量倍增，香豬、核桃、稻田魚、草藥等產業(yè)也遍地開花。
在光輝鄉(xiāng)各條通村公路上，分布著大小幾十個香豬養(yǎng)殖常楊勇說，過去農戶散養(yǎng)香豬，要挑到外面去賣，一年賣不出去幾頭。現(xiàn)在交通方便了，全鄉(xiāng)９０９戶有８２１戶參與養(yǎng)殖，能繁母豬在３０頭以上的基地就有３９個。
光輝鄉(xiāng)中心校校長吳升機說，當年他讀小學要步行９０里路。不通公路的時候，鄉(xiāng)里干部群眾肩挑背馱把水泥鋼筋運進來，建成了一所小學。現(xiàn)在嶄新的寄宿制學校容納全鄉(xiāng)的學生，教育資源集中了，教學質量提高很快，每年鄉(xiāng)里都走出去一兩個大學生。
正因為路深刻改變了光輝鄉(xiāng)人的生活面貌，不少村民受王明亮感染，也加入護路的隊伍，與交通部門一起保障順暢出行。今年，光輝鄉(xiāng)先后啟動加牙村等多條通村公路油路改造工程，群眾投工投勞的熱情也空前高漲。
劉國安說，與群眾的期望相比，月亮山區(qū)的農村公路發(fā)展還面臨很多困難，雖然投入不少但還是滯后的。為徹底解決月亮山區(qū)８個鄉(xiāng)鎮(zhèn)１０余萬群眾出行問題，從江縣計劃投資３．５億元，再新建一條５８公里的二級公路。同時，一座覆蓋月亮山區(qū)的瀝青拌合站即將投產，農村公路建設養(yǎng)護今后更有保障。
