合肥高鐵南站客流翻倍晚上打車要等個把小時
2015-07-28
[導(dǎo)讀]合肥南站打車難一直被乘客“吐槽”，隨著客流增多，盡管公交加密班次、延時晚班車，汽車站擺渡車與機場巴士加密，但很多到站旅客仍選擇打車。
隨著合福高鐵開通、全國列車大調(diào)整，合肥人坐動車大部分都去合肥南站，該站客流比初期翻了倍，日均發(fā)送旅客4.5萬人次，加上到達旅客，每天約10萬人次進出站。合福高鐵運營今天“滿月”，合肥南站因客流劇增帶來的一些出行問題解決了嗎昨日，記者進行了現(xiàn)場探訪。
問題：西落客平臺買票要排隊
現(xiàn)在大部分坐火車的乘客都通過網(wǎng)絡(luò)買票，坐車前到車站取票。記者昨日上午在合肥南站看到，西高架落客平臺乘客絡(luò)繹不絕，售票廳內(nèi)擠得滿滿當當，人工窗口加自助取票機共9個隊伍，短的隊伍也有20來人排隊?！暗胶戏誓险咀疖囉袞|西落客平臺和北廣場都可進入，三處都設(shè)了售票廳?！焙戏誓险鞠嚓P(guān)人員告訴記者，但從西落客平臺進站的乘客量最大。
而在北廣場主售票大廳和自助售票廳內(nèi)，記者發(fā)現(xiàn)排隊乘客較少，很多自助售票機前只有寥寥幾人。
回應(yīng)：新增自助售票機將啟用
合肥南站方面提醒，高峰時段已經(jīng)將西落客平臺售票廳內(nèi)的自助售取票機和人工窗口全開，并利用廣播引導(dǎo)旅客到北廣場主票廳購票?！岸业缴虾７较虻母哞F，網(wǎng)購車票不需要報銷可無需取票，直接刷身份證進出站。
此外，合肥南站啟動了站改一期工程，在西落客平臺新增10臺自助取售票機，東落客平臺新增8臺?！澳壳皺C器已安裝調(diào)試到位，很快就可投用?！?br />
問題：還有“馬大哈”跑錯站
盡管合肥始發(fā)高鐵動車基本都在合肥南站，但合肥火車站還有部分動車，兩個車站每天都遇到旅客跑錯站。
回應(yīng)：兩火車站間有直達公交
在合肥南站三處售票廳，都有改簽、退票窗口，跑錯站的旅客可以現(xiàn)場改簽。另外，合肥南站至合肥火車站間還有一條公交專線“中綠廣場-合肥南站”，中途不設(shè)?？空?，其中合肥南站的運營時間為7:15~20:30，中綠廣場的運營時間為6:30~20:30。此外，記者了解到，合肥南站地下?lián)Q乘區(qū)的汽車站擺渡車班次也在加密，擺渡車一般半小時一班。
問題：車輛停車場難找車位
合肥南站采用“到發(fā)分離”的高架結(jié)構(gòu)，很多人第一次開車去接人都有點迷向?！皷|西高架平臺只有出發(fā)旅客，站北龍川路又不能停車，后來發(fā)現(xiàn)要開車進地下停車?！焙戏适忻窭钕壬f，停車場里車位經(jīng)常要找很久。
回應(yīng)：西南停車場進出道路未建
此前，合肥相關(guān)部門表示要開放位于西南角的地下停車場，不過合肥南站綜管辦相關(guān)負責人稱，該停車場出入口通往徽州大道的便道還沒建，所以尚未開放?！霸谕＼嚫叻鍥]有車位時，會臨時開放西南角停車場，因為要走一段出租車專用道，因此沿途設(shè)有引導(dǎo)人員?！?br />
問題：晚上打車要等個把小時
合肥南站打車難一直被乘客“吐槽”，隨著客流增多，盡管公交加密班次、延時晚班車，汽車站擺渡車與機場巴士加密，但很多到站旅客仍選擇打車。昨日中午，記者看到出租車候車區(qū)有4條上客通道，每條通道都不斷有出租車抵達、載客、出發(fā)，基本上每位乘客等出租時間在20分鐘。
“這已經(jīng)是比較快的了，每天下午4點高峰時刻，排隊時間要1個多小時。”候車區(qū)工作人員告訴記者，晚上九十點因為沒有出發(fā)乘客，到站出租車少，而動車又密集到站，打車等時要超過1小時。
回應(yīng)：打車等半小時是常態(tài)
針對打車難這個老問題，合肥南站綜管辦相關(guān)負責人稱，高峰時刻都會通過廣播等形式及時告知附近出租車進站載客，但高鐵的瞬間到站客流太大，有一小半到站旅客選擇打車，不可避免需要等待?！耙惶烁哞F列車到站就有千人左右，幾百人同時要打車，不可能有幾百臺車等在那，需要陸續(xù)進出，所以等待半小時都是常態(tài)，等以后地鐵開通可能就好了?！?br />
