長春地鐵2號線盾構區(qū)間施工開始
2015-07-25
新文化訊（記者劉中全）24日，新文化記者從長春市交通軌道有限公司獲悉，長春地鐵二號線的首個盾構區(qū)間已經(jīng)開始施工，預計將在明年4月實現(xiàn)文化廣場站至解放橋站豎井的雙線盾構任務。
24日上午，新文化記者跟隨施工人員進入文化廣場站地下20米處的盾構作業(yè)地點，“盾構機工作的時候會發(fā)出噪音，我們相互交流的時候都需要大聲喊。”盾構機操作員說，由于盾構作業(yè)剛剛開始，目前這座編號ZTE6250的盾構機還沒有達到最佳工作狀態(tài)，他們要密切關注各種傳感器反饋回來的數(shù)據(jù)，根據(jù)實際情況調(diào)整掘進的速度。
據(jù)介紹，ZTE6250盾構機并不是第一次執(zhí)行任務，湖南長沙的地鐵施工也曾留下它的足跡。完成工作之后，它北上2400公里，用了15天時間才來到長春。為了適應粉質(zhì)黏土層的地質(zhì)特點，技術人員對盾構機刀盤進行了有針對性的改裝。
“在長春地下的施工速度為每分鐘20至30毫米。預計11月初可以抵達解放橋站的豎井?！敝需F十六局長春地鐵4標段項目經(jīng)理郭明華說，之后它將被吊裝出井、返回文化廣場站，進行標段左線的挖掘。2016年4月將會完成雙線盾構任務。
“根據(jù)設計，文化廣場站和解放橋站之間還有建設廣場站，應該先完成車站建設再開始盾構期間。但由于建設廣場站受到拆排遷影響未能正常開工。只好修改施工計劃，先完成盾構區(qū)間再進行車站建設。這使得施工難度增加許多?！惫魅A說，由于解放橋站也沒有完成施工，不具備盾構機出洞條件，他們需要在西解放立交橋挖掘一個豎井，完成盾構機出洞工序。之后用人工暗挖的方法將豎井和解放橋站連通。
ZTE6250盾構機施工沿線有一些磚混結構的老建筑，施工單位為此對進行了評估，確保施工不會影響到沿線地面建筑的安全?！耙恍┐u混結構的老樓已經(jīng)有70年之久，而他們的設計壽命為50年。因此我們的施工是非常謹慎的?！奔夹g人員說。盾構機將穿越西民主大街，并且區(qū)間隧道將側穿部分老式建筑物，施工難度大，生產(chǎn)任務重，要不斷優(yōu)化盾構推進參數(shù)，加強盾尾注漿和同步注漿，調(diào)整盾構施工對地面沉降的控制能力，保質(zhì)保量完成長春地鐵2號線4標段盾構隧道的建設。
“盾構機的施工基本是在解放大路正下方進行，對沿線建筑的安全完全沒有影響。雖然我們是24小時施工，但即便在夜深人靜的時候，居民也感覺不到任何聲音和振動。絕對不會影響市民們的生活。”郭明華說。（來源：新文化報）
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