瀏陽蕉溪嶺隧道群7月25日起正式封閉改造
2015-07-25
紅網(wǎng)瀏陽站7月24日訊（分站記者于寒）從明天開始，全長3890米的蕉溪嶺隧道群正式進(jìn)入提質(zhì)改造階段。從明日凌晨零時開始，經(jīng)由蕉溪嶺隧道往來G319的車輛需繞道長瀏高速、G106瀏陽北段或S103瀏躍公路。
自1996年建成通車以來，蕉溪嶺隧道已經(jīng)運(yùn)行了19年。2007年、2011年間，蕉溪嶺隧道曾有過兩次檢修。而此次為期兩個月的封閉施工，將對目前蕉溪嶺隧道內(nèi)的消防設(shè)施進(jìn)行全面改造，并對隧道內(nèi)的下水道、路面、配電、安防設(shè)施等進(jìn)行改造。
現(xiàn)狀：消防安全設(shè)施嚴(yán)重缺乏
作為瀏陽城區(qū)進(jìn)出城的主要道路，在長瀏高速建成后，G319依然是絕大部分進(jìn)出城和過往車輛的首眩目前，G319蕉溪嶺隧道群日均車流量超過3萬臺。然而，消防設(shè)施的匱乏，嚴(yán)重威脅著蕉溪嶺隧道群的通行安全。
“蕉溪嶺隧道在隧道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)出臺前就竣工通車了，因此在消防等配套設(shè)施建設(shè)上存在先天不足的問題?！痹缭?012年，市公路管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時說。
“先天不足”帶來了負(fù)面影響——2012年1月14日，蕉溪嶺隧道內(nèi)發(fā)生一起交通事故，一輛滿載煙花鞭炮的過境平板車與隧道壁刮擦，部分煙花掉落發(fā)生燃燒，造成隧道堵塞；2013年9月16日，一輛貨車在蕉溪嶺一號隧道內(nèi)突發(fā)火災(zāi)，6臺消防車趕往隧道處置，隧道交通被迫中斷超過3個小時。
蕉溪嶺隧道維護(hù)所所長吳光高介紹，目前隧道內(nèi)沒有消防水源，沒有固定消防設(shè)施，沒有應(yīng)急照明，一旦隧道內(nèi)發(fā)生消防安全事故，只能靠附近的居民用水和距離超過一公里的小水庫采水。
此前，為滿足日常應(yīng)急需要，公路部門在蕉溪嶺隧道控制中心安排了兩臺灑水車，以備不時之需。然而，這仍然無法滿足隧道內(nèi)消防用水的需要。
改造：增設(shè)消防水源滅火器箱
據(jù)吳光高介紹，此前，為了解決隧道用水，隧道出口附近曾設(shè)置了數(shù)個水池，抽取一公里外的小水庫水源用作隧道消防用水，但由于隧道內(nèi)的管道不通，水池目前并未啟用。
按照此次蕉溪嶺隧道群改造工作計劃，在為期兩個月的施工中，蕉溪嶺隧道群內(nèi)將安裝視頻監(jiān)控和火災(zāi)探測系統(tǒng)、泡沫消火栓、自動報警系統(tǒng)。同時，還會新設(shè)消防控制中心，24小時監(jiān)控隧道內(nèi)的消防安全情況。
針對隧道內(nèi)缺乏消防水源的問題，此次改造過程中，在拆除原有消防管道后，將在3條隧道內(nèi)進(jìn)行消防管道安裝，并增設(shè)水泵房，抽取附近小水庫的水到隧道出口附近的水池，以此作為隧道內(nèi)的消防用水。
“視頻監(jiān)控、緊急電話、火災(zāi)探測器、手動報警按鈕等系統(tǒng)配置齊全后，隧道內(nèi)一旦發(fā)生火災(zāi)，消防人員馬上能知道在哪里，并可以第一時間利用最近的消防設(shè)施進(jìn)行撲救。”吳光高說。
“隧道里配電設(shè)施都是1996年隧道通車時候的，用了這么多年，怎么可能不出問題。”吳光高說。所以，配電設(shè)施也是此次改造的重點(diǎn)。
據(jù)吳光高介紹，蕉溪嶺隧道群自1996年建成通車以來，配電設(shè)備就沒有進(jìn)行過大的更換和維修。由于服役期長，近年來，蕉溪嶺隧道群平均每年會發(fā)生15次左右因配電設(shè)施故障而引起的停電。
更關(guān)鍵的是，由于這些配電設(shè)備都是1996年時的，在維修過程中，想要找到符合的配件都非常艱難。同時，蕉溪嶺隧道目前使用的變壓器，也與現(xiàn)在的變電設(shè)施要求不符。
基于此，在本次改造中，蕉溪嶺隧道群的配電設(shè)施將進(jìn)行全面更換。不過，按照改造方案，此次改造只對高低壓配電設(shè)施進(jìn)行，不涉及過往司機(jī)關(guān)心的“隧道光照”問題。
另外，在蕉溪嶺隧道的變配電設(shè)施改造完成后，9月份，天馬山隧道的變配電設(shè)施也將進(jìn)行改造。
清理隧道下水道、維修蓋板
開車從蕉溪嶺隧道經(jīng)過，不少司機(jī)都有一個習(xí)慣性的動作，那就是搖上車窗——因?yàn)橥L(fēng)較差，隧道里的氣味難聞。
事實(shí)上，蕉溪嶺隧道內(nèi)空氣質(zhì)量差的原因除了通風(fēng)不佳外，隧道里久未清理的下水道也是原因之一。
“我們這次最先開始的就是下水溝的清理和蓋板的維修?！笔泄肪指本珠L黎初文介紹，此前不少車輛靠邊行駛時壓塌壓壞了路面的下水井蓋，由此引起的交通事故時有發(fā)生。為此，此次隧道的全面改造將對下水道進(jìn)行清理，并修復(fù)部分受損的下水道蓋板。
與此同時，各個隧道出口處的地面換板也將是此次維修的一個重點(diǎn)。目前，隧道各個出口處均存在不同程度的路面破損，此次維修將針對破損部位進(jìn)行換板。
蕉溪嶺隧道明起雙向禁行
原定于上周五施工完成的西北環(huán)線匝道，由于工程原因?qū)е率┕すて谘雍螅?月25日，西北環(huán)線瀏躍公路互通匝道將完成施工并試通車。同時，受西北環(huán)線匝道施工影響的瀏躍公路將恢復(fù)雙向通車。
據(jù)市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在蕉溪嶺隧道群改造期間，瀏躍公路將作為G319的分流道路之一，承接蕉溪嶺隧道群改造帶來的長沙方向的車流。而此前瀏躍公路僅半幅通行，車流將對瀏躍公路造成巨大通行壓力。
另外，目前，G319花炮廣嘗蕉溪嶺隧道出入口處，交警部門均已布置公告牌，提醒過往車輛繞道。市公路局相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，7月25日凌晨0時，市交警大隊、公路局將對蕉溪嶺隧道進(jìn)行封閉，過往車輛應(yīng)提前準(zhǔn)備繞行。
（原標(biāo)題：瀏陽蕉溪嶺隧道群7月25日起正式封閉改造）
