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黃浦江辰塔大橋昨天合龍

2015-07-24　

        本報訊

        （記者何連弟)昨天上午10點，位于松江主城區(qū)西南部的辰塔公路跨黃浦江大橋新建工程合龍，為年底建成通車打下了堅實的基矗作為黃浦江上第十二座大橋，辰塔大橋設有機動車和非機動車、行人通道，將使松江浦北、浦南地區(qū)的石湖蕩鎮(zhèn)、泖港鎮(zhèn)之間過江更便捷。

        施工單位上海建工集團相關項目負責人介紹，辰塔公路跨黃浦江大橋新建工程于2012年7月開工，大橋全長1.5公里，是目前上海地區(qū)唯一在建的跨黃浦江橋梁工程。大橋主橋為雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋，主跨296米，主橋長546米；花瓶形索塔總高94米，全橋共有84對斜拉索。大橋橋面寬度34.6米，為雙向6車道，設計時速80公里；橋面兩側可供非機動車和行人通行。

        上海建工基礎集團相關專家表示，辰塔大橋在本市橋梁建設中創(chuàng)下了多個第一：該橋是黃浦江上第一座全混凝土斜拉橋；第一次采用液壓爬模系統(tǒng)進行主塔施工；第一次采用前支點復合型掛籃全斷面一次性澆筑施工等等。工程人員采用BIM技術等手段，克服施工工藝復雜、技術含量高、施工難度大等困難，主橋合龍時標高誤差控制在1厘米以內。

        據(jù)了解，辰塔大橋是上海市骨干路網(wǎng)“墨玉路（嘉定）—山周公路（青浦）—千新公路—辰塔路—金廊公路（金山）”規(guī)劃線位上的重要工程節(jié)點。大橋建成通車后，將縮短松江地區(qū)黃浦江兩岸之間的出行距離，有效解決當?shù)匕傩者^江時間長、過江不便捷的問題。同時，工程對完善城市西南部地區(qū)干線公路網(wǎng)、均衡區(qū)域內過江交通設施分布、加強黃浦江上游兩岸交通聯(lián)系，特別是加強嘉定、青浦、松江和金山四個區(qū)域經(jīng)濟社會聯(lián)系，改善整個上海城市交通，加快上海公路網(wǎng)發(fā)展具有十分重要的意義。

        本文來源：文匯報

        

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