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16號線年底增能專車標準將出臺

2015-07-24　

        疏堵多措并舉，力爭今年交通擁堵狀況不比去年惡化2015年07月24日02：要聞稿件來源：解放日報

        專車將制定標準

        目前已將出租車納入信息平臺進行監(jiān)管，監(jiān)管平臺對車輛、司機具有甄別的義務(wù)，近期對專車也將制定標準，并出臺進一步規(guī)范措施，在依法合規(guī)的前提下鼓勵創(chuàng)新

        繼續(xù)完善高峰車

        老年人不善運用打車軟件，馬路揚招的成功率越來越低。對于老年人打車難的問題，將繼續(xù)完善高峰車做法，照顧不同群體出行需求

        本報訊（記者李蕾通訊員史一奇）16號線年底改用6節(jié)編組車廂、專車標準將制定……昨天，市交通委黨組與虹口區(qū)提籃橋街道聯(lián)合開展“三嚴三實”專題教育活動交流會，市交通委黨組圍繞軌道交通、打車軟件、滬牌拍賣等熱點問題所提的意見和建議，與干部群眾面對面交流，及時回應(yīng)群眾訴求。

        16號線運營時間較短、班次較少，上下班高峰時間車廂十分擁擠，不少居民呼吁能否增能延時。對此，市交通委主任孫建平表示，已經(jīng)注意到這一問題，爭取到今年年底改用6節(jié)編組車廂，同時縮短車輛間隔密度、延長末班車時間，盡最大努力緩解運能緊張矛盾，方便居民出行。

        老年人不善運用打車軟件，馬路揚招的成功率越來越低，這一現(xiàn)狀如何解決？市交通委副主任楊小溪回應(yīng)，目前已將出租車納入信息平臺進行監(jiān)管，監(jiān)管平臺對車輛、司機具有甄別的義務(wù)，近期對專車也將制定標準，并出臺進一步規(guī)范措施，在依法合規(guī)的前提下鼓勵創(chuàng)新。對于老年人打車難的問題，將繼續(xù)完善高峰車的做法，照顧不同群體的出行需求。

        有市民提出，虹橋、浦東機場地鐵增能延時運營能否常態(tài)化？市交通委黨組副書記蔡軍表示，目前2號線浦東機場到廣蘭路段正在進行站臺改造施工，為了保證工程按時完工，2號線再延長運營時間暫不可行。但居民可以乘坐夜宵線、機場巴士等，同時將協(xié)調(diào)好夜宵線與軌交末班車的銜接。

        針對關(guān)于各種治堵的詢問，孫建平回應(yīng)，綜合道路監(jiān)測和保險等數(shù)據(jù)分析，目前長期在滬使用的外牌有100萬輛左右，今年4月中旬延長外牌限行時間后，收到了一定效果，但隨著本市機動車保有量的增加和今年重大工程的相繼開工，效果也在遞減。交通管理將按照疏堵結(jié)合，多措并舉的原則，積極倡導“公交優(yōu)先”，加大公共交通投入，完善公共交通網(wǎng)絡(luò)，引導市民集約化出行，力爭今年交通擁堵狀況不比去年惡化。

        還有居民反映地處上海近郊一些較大規(guī)模居住小區(qū)，由于距離軌道交通尚有一段距離，缺乏足夠的接駁交通保障，導致最后的步行距離過長。對此，孫建平回應(yīng)將大力發(fā)展社區(qū)巴士，進一步推進軌交、公交和最后一公里“三網(wǎng)融合”，填補區(qū)域交通出行空白。

        

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