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取消“前皮后賴”首日長江隧道整個上午都在堵

2015-07-24　

        

        

        幾天前，二橋、隧道取消限行的消息一出，駕駛員們紛紛“喜大普奔”。昨天是取消限行首日，長江二橋、長江隧道交通壓力明顯增大，特別是下午晚高峰時間，一場大雨不期而至，長江二橋及周邊道路異常擁堵，直至晚上7點半左右交通壓力才得以緩解，隧道更是從早晨7點到下午1點都車流滿滿。

        兩處過江通道車流量劇增

        【早高峰】

        昨天清晨，武漢晚報記者兵分兩路，分別探訪早高峰時的二橋和隧道。上午8點，記者乘車從友誼大道上徐東大街上橋，發(fā)現(xiàn)在橋頭原來顯示限行尾號的電子顯示屏換成了“武漢歡迎您”。此時車流量較以往明顯增大，在上橋時就出現(xiàn)了滯留。在武漢大道往二橋方向也在排隊，車流尾部一度排到了高架橋上。上橋后，橋面上已經(jīng)擠滿了車輛，車流基本上是一輛挨著一輛，但可以緩慢通行。

        從解放大道匝道下橋后，車流又遇上正在施工的三陽路高架周邊，道路本就通行能力有限，加之二橋下來的流量增加，導(dǎo)致黃浦大街、永清街至循禮門一線都有所滯留。

        記者在長江二橋漢口解放大道出口處隨機(jī)采訪十多名司機(jī)，多數(shù)人表示：取消“前皮后賴”的首日，通過二橋的車輛肯定比往日大增，早高峰的擁堵大家心知肚明，許多人為避開堵車提前出門。

        另一路記者上午8點左右由友誼大道進(jìn)入隧道往漢口方向行駛，駛?cè)胨淼纼?nèi)眼前就是一片紅紅的剎車燈，行駛速度緩慢。原本15分鐘可以走完的隧道全程，昨天用了35分鐘才走完，隧道出口處的大智路由于車流急劇匯集也出現(xiàn)了擁堵，附近的京漢大道也受到波及。

        【晚高峰】

        昨天下午5點半左右，下班高峰時段我市突降大雨，長江二橋及周邊道路交通接受了嚴(yán)峻考驗。

        記者在漢口黃浦大道看到：經(jīng)黃浦大道上長江二橋開往武昌的車輛排成了長龍，因排隊上橋的車輛太多，連綿的車輛一直排到了黃浦路高架橋上；在解放大道永清街路口，從二橋下橋的車輛行車同樣不暢，受三陽路地鐵施工的影響，三陽路成了解放大道上一個“堵點”，一些司機(jī)不停地按喇叭催促前車，還有人強(qiáng)行并線加塞，不文明開車更是加劇了堵車。

        路口一名值勤交警表示：取消“前皮后賴”首日二橋車輛增多，下雨又導(dǎo)致車速下降，通行能力進(jìn)一步降低。這一方面要求司機(jī)文明行車，另一方面市民也要計劃好行車路線，盡量錯峰出行。

        隧道內(nèi)高峰時段明顯延長

        交管部門昨表示，長江二橋漢口永清街方向下橋路段以及長江隧道大智路出口在限行前都是常規(guī)性滯留，昨天比往常變化明顯的是二橋武昌上橋段和長江隧道內(nèi)的東線。限行前，長江二橋和平大道上橋處少有排隊，而隧道一般是大智路出口滯留，隧道內(nèi)武昌過漢口方向一般車流平穩(wěn)，但今天武昌過漢口方向隧道內(nèi)也出現(xiàn)了排隊。

        武漢晚報記者昨從隧道公司中控中心了解到，昨天早高峰隧道車流量高峰時段明顯延長，原來基本上是7點半至9點半之間流量較大，而昨天從早上7點至下午1點，隧道內(nèi)都擠滿了車輛，流量相對于此前有較大增加。

        二橋交通大隊副大隊長羅萬青介紹，取消限行首日，二橋車流量雖有增加，但高峰時段車流也還是能夠正常通過。上午在二橋僅出現(xiàn)了一起由三車輕微碰撞引起的追尾事故，但事故很快得到處理，并未形成堵點。

        其他橋梁通行都較暢通

        在“前皮后賴”實施時，每天就限兩個號，也就是限制了20%的流量，為什么放開限號后，流量會增加這么多？交管人士分析稱，過江車流基數(shù)巨大，即便是只增加10%的流量也非常可觀，另外由于此前早上7點之前不限號，部分車輛錯峰出行，提前過江，這部分車輛在取消限號后，也有不少圖方便在早高峰時擠上了長江二橋和隧道。

        交管部門表示，昨天是限號取消的第一天，車輛排隊、滯留，高峰時間增長，堵點增多，和取消首日市民暫不適應(yīng)有關(guān)，經(jīng)歷了昨天之后，會有不少車輛仍然會認(rèn)為二七大橋等路段較好走，會分流過去，各個過江通道上的車流會逐漸平衡。交警提醒，昨天長江大橋、鸚鵡洲大橋、二七長江大橋都很暢通，建議駕駛員合理選擇過江通道，避堵、錯峰出行。

        （消息來源：武漢晚報）

        

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