烏魯木齊：“三環(huán)十五射”撐起快速路網(wǎng)骨架
2015-07-24
外環(huán)路全線實現(xiàn)了雙向6-8車道的高架道路、東繞城高速公路力爭年內通車、東二環(huán)開工……圍繞交通樞紐中心的目標，目前烏魯木齊“三環(huán)十五射”的快速主干路網(wǎng)骨架已初顯。2015年烏魯木齊政府工作報告中提到“三環(huán)十五射”路網(wǎng)骨架中，3條環(huán)路指外（內）環(huán)路、二環(huán)路和繞城高速公路。放射性道路既包括原來的道路，也包括正在新建改建的道路、今后規(guī)劃的道路，最終與繞城高速公路相連。
由于自然地形的原因，烏魯木齊市的整個道路網(wǎng)絡呈現(xiàn)“啞鈴”形，南部為舊城區(qū)、北部為新城區(qū)，中間狹長的部分受地形限制成為整個道路網(wǎng)的瓶頸部分，城市南北交通聯(lián)系不暢。
對此烏魯木齊對道路網(wǎng)規(guī)劃也有所側重。外圍區(qū)是城市空間擴展的主體，規(guī)劃重心是提高網(wǎng)絡密度，加大對外通道建設力度，發(fā)揮交通引導作用。核心區(qū)及城市中心區(qū)新建道路可能性較小，規(guī)劃的重心是以梳理、改造為主。
在烏魯木齊規(guī)劃中，城市道路網(wǎng)絡布局采用“環(huán)＋放射線”布局，在中心區(qū)采用網(wǎng)格狀布局。中心區(qū)與外圍區(qū)之間用放射線連接，各功能區(qū)之間、南北區(qū)域之間通過放射線和環(huán)路連接。而各功能區(qū)內部用地比較緊湊，宜采用網(wǎng)格狀布局。
參與設計烏魯木齊多個快速路工程的上海市政工程設計研究總院新疆分院副院長蔣春海說，外環(huán)路的建成減輕核心區(qū)和部分中心區(qū)交通壓力，而射線與環(huán)路骨架的形成可相互配合，不僅增強了進出分流的功能，也加強了環(huán)線間的聯(lián)系，網(wǎng)格狀的布局也承擔起各區(qū)域的交通功能。
