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跨珠江虎門二橋正式“出水”迎關鍵性節(jié)點
2015-07-23
中新網廣州7月22日電(蔡敏婕歐陽征朝韓冬冬)已開工近兩年的虎門二橋建設22日迎來工程關鍵性節(jié)點。該項目的兩座特大橋之一的大沙水道橋東塔承臺當天“出水”,從基礎施工轉入為塔柱施工?;㈤T二橋建成后,將成為世界第一跨度的鋼箱梁懸索橋,所有類型橋梁中主跨位居世界第二、中國內地第一。
隨著廣東經濟的發(fā)展,珠江口東西岸之間過江通道嚴重不足的窘境日漸凸顯,現有的水陸交通早已嚴重超負荷,建設通行能力更大更強的直接跨江通道虎門二橋,將緩解珠江口東西兩岸交通環(huán)境困境。
據介紹,虎門二橋起于廣州市南沙區(qū)東涌鎮(zhèn),止于東莞市沙田鎮(zhèn),全長12.89公里,預計投資約120億元人民幣,按8車道高速公路標準建設。項目主線均為橋梁工程,其中有2座超千米的跨江特大橋,分別是大沙水道橋和坭洲水道橋。坭洲水道橋為主跨1688米的雙塔雙跨鋼箱梁懸索橋,大沙水道橋為1200米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋。
虎門二橋分公司副總經理李彥兵表示,當天“出水”的東塔采用高樁承臺基礎,承臺為圓端啞鈴型,平面總尺寸為82.55×25米,整體面積相當于4個籃球場大校
廣東省交通集團相關負責人稱,鋼箱梁制造也是虎門二橋建設的關鍵環(huán)節(jié)?;㈤T二橋橋梁使用的是目前世界上最寬的整體式鋼箱梁。項目整體用鋼量為44.56萬噸。據了解,用鋼材搭起來的國家體育館“鳥巢”總用鋼量約為11萬噸,也就是說,建設一座虎門二橋的用鋼量相當于建設4座“鳥巢”。
李彥兵稱,項目建成后,對加強珠江三角洲核心區(qū)域東西兩岸聯系,強化南沙新區(qū)聯接珠江東西兩岸城市群的樞紐地位,緩解現有虎門大橋交通量起到重要作用。(完)(原標題:跨珠江虎門二橋正式“出水”迎關鍵性節(jié)點)
本文來源:中國新聞網
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