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地鐵5號線與15號線空中對接預計年底可換乘

2015-07-23　

        法制晚報訊(記者陳斯)今天凌晨，高架于地面上的5號線大屯路東站二層，一道巨型鋼梁悄然跨過了北苑路東側主路，形成一座新過街天橋的“骨架”。工程全部完成后，地鐵5號線將與其東南側地下的15號線實現(xiàn)空中換乘。

        記者從施工方北京住總集團了解到，5號線大屯路東站是一個高架半封閉車站，原來設計中并沒有考慮到與15號線的換乘。站臺的寬度相對比較窄，為了實現(xiàn)5號線與15號線無縫對接，必須對5號線大屯路東站進行改造。

        一是兩側增加換乘平臺；加寬現(xiàn)有的車站；二是增加全封閉的走廊。改造后的5號線大屯路東站，每側的站臺最寬將加寬6米。除了加寬站臺，站廳上連接東西出入口的通道也將加寬兩米，方便更大客流進出5號線車站。5號線和15號線的大屯路東站將依靠一條106米長“L”形通道實現(xiàn)換乘。

        15號線車站位于地下，而5號線車站站臺在地上3層，這條L形通道將從15號線車站西北出入口引出，漸漸抬高到達北苑路上方，再向北接入5號線車站。根據(jù)設計效果圖，換乘通道會先從南部接入5號線車站的站廳，乘客換乘須經過一段樓梯下到站臺。通道主要部分距地面大約6米，不會影響北苑路和大屯路的交通。

        為不影響正常運營和百姓的出行，改造施工全部在地鐵停運后晚上12點半到3點半之間進行。到第二天清晨地鐵運營前再恢復原狀，每天可以施工的時間較短，持續(xù)的工期也就相對較長。為確保工程質量，施工方與專家組反復研討論證施工方案；在加工基地進行模擬試吊裝，確保技術方案和措施的嚴密實施。

        施工期間地鐵5號線正常運行，15號線大屯路東站甩站不停車，預計工程年底完成，兩線將具備換乘條件。

        作者：陳斯

        本文來源：南海網

        

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