隆生大橋有望2018年通車 主跨墩樁基將施工
2015-07-22
隨著15日第一根樁基打入滾滾東江，總投資概算16.5億元的隆生大橋正式開始水上作業(yè)。記者21日從市公用事業(yè)局獲悉，目前3號、4號、5號橋墩正在有序打樁基，這也意味著隆生大橋已拉開主橋建設序幕。
作為今年惠州市重點民生市政建設項目，隆生大橋的建設進展一直廣受市民關注。整個項目包括云山東路立交、隆生大橋，以及人民路、江東一號路兩條主干道。除了控制性工程隆生大橋剛剛啟動之外，云山東路立交目前正在加緊施工中，該段接通惠民大道，預計年底可完成北邊匝道工程。市公用事業(yè)局相關負責人表示，隆生大橋項目工期計劃為三年，如果從今年5月大橋段進場施工算起，2018年中旬有望實現通車。
今年計劃完成投資額3億元
記者日前經過施工現場時發(fā)現，長長的棧橋從岸邊延伸至東江中央，機器施工聲震耳欲聾。據市公用事業(yè)局施工科負責人介紹，該棧橋長約240米，相當于水中的操作平臺，用于車輛運送施工材料和設備，以及施工操作。目前，施工方已將5號墩的第一根樁基打入水中，完成后將陸陸續(xù)續(xù)打下其它樁基，屆時隆生大橋整體控制工程也將全面開工。
上述負責人表示，打樁基是最費時費力的步驟，每根樁基直徑1.5米，需打入土深數十米不等，其中入土最深的48米，每根耗時數天。而隆生大橋主橋共有298根樁基，完成后，整個大橋建設很快進入收尾階段。
此外，施工方下個月將進行最重要的主跨墩樁基施工，共有96根樁基，屆時工程將進一步提速。而該項目云山東路立交已完成雨水箱涵200多米、鋪設污水管道近200米，并已完成55根樁基的施工，等檢測完成后，隨即轉入承臺和墩柱的施工。截至6月底，累計完成投資約1.2億元，占總投資的7.3%，今年計劃完成投資額3億元。
據了解，隆生大橋全長約1300米，主橋采用中承式鋼箱桁架拱橋，主跨185米，主橋橋寬44米，引橋寬37.5米，雙向8車道，Ⅲ級航道，單孔雙向通航。該橋建成后將極大緩解東江大橋的交通擁堵和兩岸市民“過江難”問題。
成為城市東拓經濟發(fā)展中心軸
目前，城區(qū)跨東江橋梁主要有東江大橋、合生大橋、中信大橋、惠州大橋等。近年來，隨著惠州經濟高速發(fā)展、城市化進程加快，市區(qū)交通需求進一步凸顯。尤其是隨著江東分區(qū)和東江科技城開發(fā)步伐加快，過江交通設施已經難以滿足片區(qū)間交通需求。
實際上，《惠州市區(qū)綜合交通規(guī)劃(2005-2020)》和《惠州市城市總體規(guī)劃(2006-2020)》中，隆生大橋就被定為城市發(fā)展的戰(zhàn)略性骨架道路。該項目是惠州市實現“南進北拓、東西延伸”城市建設戰(zhàn)略的重要步驟，將進一步拉開城市架構，拓展城市發(fā)展空間，促進產業(yè)化結構調整。
在綜合交通規(guī)劃和總規(guī)中，隆生大橋項目功能定位也早已明確。該橋作為惠城東西向交通的快速通道，連接江北片區(qū)南區(qū)、水口西區(qū)、東江新城片區(qū)，承擔沿線組團之間的交通聯系，同時連接江北、江東分區(qū)和東江科技城，成為城市東拓經濟發(fā)展中心軸。
