架起南中國“海陸絲綢之路”橋梁
2015-07-21
虎門港作為華南地區(qū)重要的新興港口，正大力建設(shè)內(nèi)貿(mào)樞紐港及近洋基本港，并繼續(xù)開拓外貿(mào)航線。南方日報(bào)記者胡國球攝
經(jīng)濟(jì)
7月15日，在虎門港沙田港區(qū)8號泊位，15個(gè)40英尺貨柜被裝上“桂平南貨3298”貨輪，駛往石龍水鐵碼頭，本批貨柜將在石龍鐵路場站完成清關(guān)后通過國際鐵路直接運(yùn)往中亞地區(qū)，預(yù)計(jì)15天后抵達(dá)。上述業(yè)務(wù)的順利試水，標(biāo)志著虎門港搭建起南中國“海陸絲綢之路橋梁”，成功接入“一帶一路”。
“水鐵聯(lián)運(yùn)”模式可節(jié)省三分之一時(shí)間
虎門港與石龍開展的“水鐵聯(lián)運(yùn)”成為落實(shí)“一帶一路”的重要舉措之一。
目前東莞石龍同時(shí)擁有鐵路及內(nèi)河碼頭的豐富資源，東莞虎門港作為華南地區(qū)重要的新興港口，正大力建設(shè)內(nèi)貿(mào)樞紐港及近洋基本港，已開通與渤海灣、華東、北部灣及臺灣地區(qū)等重要港口間的直航航線，并將繼續(xù)致力于開拓澳新、東南亞、印巴及日韓東北亞等外貿(mào)航線。
虎門港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將主要推出以下兩種業(yè)務(wù)模式，對接好“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略。第一種模式：依托現(xiàn)有內(nèi)貿(mào)直航航線，為北方、東南沿海及北部灣、湛江、茂名等港口提供通過虎門港中轉(zhuǎn)至中亞及歐洲內(nèi)陸的水陸聯(lián)運(yùn)一站式服務(wù)。目前這一塊業(yè)務(wù)正陸續(xù)開展。第二種模式：結(jié)合現(xiàn)有的中國臺灣航線及即將開通的東南亞航線，挖掘除本地進(jìn)出口外的跨境貨源，努力成為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”重要連接點(diǎn)。
記者從貨運(yùn)代理公司了解到，以前由于粵新歐的班列較少且未定班運(yùn)行，珠三角貨物發(fā)往中亞地區(qū)主要通過北方的亞歐大橋運(yùn)往中亞地區(qū)，成本高、時(shí)間也較長，現(xiàn)在虎門港與石龍火車站合力打造的便捷通道，將成為廣東拾一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)的重要樞紐，比此前模式可節(jié)省三分之一的時(shí)間，可以滿足附加值高、時(shí)間要求緊的貨物運(yùn)輸需求。
該負(fù)責(zé)人也告訴記者，目前東莞擁有超過25萬家的企業(yè)，年進(jìn)出口額達(dá)1625億美元，通過搭建虎門港和莞企的合作平臺，可以為莞企提供更多物流運(yùn)輸模式選擇，而且相對比用拖車運(yùn)送貨柜到石龍火車站，接駁船運(yùn)送的成本更低，可節(jié)約三分之一的成本，進(jìn)一步降低企業(yè)的物流成本，提升莞企競爭力。
虎門港對接“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略力爭成跨境連接水運(yùn)樞紐
據(jù)悉，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，粵新歐、粵滿俄兩條國際鐵路貨運(yùn)班列無疑給東莞乃至廣東的企業(yè)帶來了便利。
目前，石龍國際集裝箱班列實(shí)現(xiàn)了一周兩列，并于5月成功開通了“華為-中亞五國”國際集裝箱專列。數(shù)據(jù)顯示，1-5月，石龍發(fā)往阿拉山口的國際集裝箱共計(jì)1703個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長42%。
位于珠江口東岸的珠三角內(nèi)貿(mào)樞紐港虎門港與廣深鐵路上的石龍貨運(yùn)站將聯(lián)手打造東莞“一帶一路”水陸樞紐，實(shí)現(xiàn)有效互動(dòng)，形成鐵海聯(lián)運(yùn)格局，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。
虎門港定位為華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)樞紐港和近洋航線基本港，目前已開通了近20條內(nèi)外貿(mào)航線，航線基本覆蓋了國內(nèi)沿海港口和臺灣地區(qū)的港口，同時(shí)通過香港航運(yùn)中心，可將莞貨運(yùn)往世界每個(gè)角落。石龍鐵路集裝箱貨運(yùn)站則定位為廣東省陸上“絲綢之路”大通道平臺，國家“一帶一路”跨境連接樞紐。
虎門港相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，虎門港正主動(dòng)對接國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，以華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)樞紐港和近洋航線基本港為定位，加快港口設(shè)施及配套建設(shè)，加快內(nèi)外貿(mào)航線布局，努力成為華南地區(qū)鏈接“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要樞紐。
為此，虎門港集團(tuán)將以加快推動(dòng)港口發(fā)展為中心，與航運(yùn)企業(yè)在航線開辟、集裝箱班輪服務(wù)、共同推進(jìn)“一帶一路”國家戰(zhàn)略實(shí)施、投資合作及業(yè)務(wù)合作等方面開展合作；進(jìn)一步完善和加強(qiáng)虎門港與國內(nèi)外港口的對接，推動(dòng)港港之間的合作，共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)共贏協(xié)同發(fā)展。
南方日報(bào)記者何明強(qiáng)何康杰
本文來源：南方日報(bào)。更多精彩內(nèi)容請登錄南方網(wǎng)(http://www.southcn.com)
