首頁(yè) > 路橋資訊 > 正文

“互聯(lián)互通”筑就樞紐之城

2015-07-20　

        □本報(bào)記者董娉

        橫跨亞歐美的“盧森堡—鄭州—芝加哥”貨運(yùn)航線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；鄭歐班列往返程均實(shí)現(xiàn)每周兩班常態(tài)化開(kāi)行；鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段；“米”字形高鐵“一點(diǎn)”落筆鄭焦鐵路的運(yùn)營(yíng)……上半年，我省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面發(fā)力，全國(guó)重要的綜合交通樞紐地位初步奠定，深度融入“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)中原腹地走向開(kāi)放前沿。

        鐵路線(xiàn)奔馳，聯(lián)通亞歐橋。今年以來(lái)，客運(yùn)、貨運(yùn)發(fā)展“齊頭并進(jìn)”，開(kāi)啟了高鐵、普鐵、城際、重載的“四鐵聯(lián)運(yùn)”新時(shí)期。

        放眼世界，“一帶一路”上，鄭歐班列呼嘯而過(guò)，實(shí)現(xiàn)去程每周2班、回程每周2班的常態(tài)化開(kāi)行，貨運(yùn)量、滿(mǎn)載率、主營(yíng)業(yè)務(wù)收入增速均位列中歐班列第一，架起一條連接亞歐的國(guó)際物流大通道；世界首條30噸軸重重載鐵路——瓦日鐵路（河南段）也首次辦理國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，成為我拾東聯(lián)西進(jìn)”拉長(zhǎng)貨運(yùn)服務(wù)鏈條的又一具體體現(xiàn)。

        布局全國(guó)，“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)雛形初現(xiàn)，一條條高速鐵路線(xiàn)正在緊張有序地建設(shè)。當(dāng)前，鄭徐高鐵建設(shè)已進(jìn)入沖刺階段、鄭萬(wàn)高鐵完成點(diǎn)式開(kāi)工、商合杭高鐵即將開(kāi)工建設(shè)、鄭合高鐵項(xiàng)目預(yù)可研報(bào)告通過(guò)鐵總評(píng)審……全省鐵路營(yíng)業(yè)里程已達(dá)5017公里，形成“三縱五橫”國(guó)家干線(xiàn)鐵路網(wǎng)主骨架。

        聚焦鄭州，隨著鄭州西站即將投用，鄭州南站定址落戶(hù)航空港區(qū)，加之已運(yùn)營(yíng)的鄭州東站，作為我國(guó)重要的鐵路樞紐城市，鄭州成為全國(guó)擁有三個(gè)高鐵站的城市之一。正在運(yùn)營(yíng)的鄭州東站已經(jīng)成為以高速鐵路為核心，集地鐵、城鐵、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)、公路客運(yùn)、公交和出租等多種運(yùn)輸方式為一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

        空中架“新橋”，融入地球村。一條直線(xiàn)距離僅3600米的跑道，讓地處內(nèi)陸的河南與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家建立起了越來(lái)越緊密的聯(lián)系。

        5月18日，“盧森堡—鄭州—芝加哥”國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)正式開(kāi)通，成為鄭州機(jī)場(chǎng)第一條采用第五航權(quán)的國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)，橫跨歐、亞、美世界三大主要經(jīng)濟(jì)區(qū)域；6月13日，盧森堡貨航意大利公司又開(kāi)通“米蘭—鄭州”國(guó)際貨運(yùn)航線(xiàn)。至此，鄭州成為聯(lián)通歐洲與美洲的重要航空節(jié)點(diǎn)，對(duì)鄭州機(jī)場(chǎng)打造全球航空樞紐將發(fā)揮重要作用。

        在“鄭盧雙樞紐”建設(shè)的帶動(dòng)下，目前，鄭州機(jī)場(chǎng)飛往全球的貨運(yùn)航線(xiàn)達(dá)30條，（下轉(zhuǎn)第二版）

        

上一篇：分析發(fā)案原因預(yù)防交通違法
下一篇：南京交管局發(fā)布6月交通出行大數(shù)據(jù)內(nèi)環(huán)東線(xiàn)最堵