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合肥地鐵4、5號線可行性研究開始招標(biāo)

2015-07-17　

        合肥的地鐵4號線、5號線建設(shè)，正式進(jìn)入新的階段。7月15日，記者從安徽合肥公共資源交易中心了解到，4、5號線工程開始就工程可行性研究、總體總包設(shè)計(jì)等項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)，為開工進(jìn)行前期準(zhǔn)備。招標(biāo)文件顯示，這兩條地鐵線工程總投資估算超過500億元，將分別于2020年12月、2021年6月通車試運(yùn)營。

        一條大致東西走向，一條主要連接?xùn)|南，合肥地鐵4、5號線，都需要穿城而過。

        記者了解到，這兩條地鐵線均涉及多個(gè)換乘站，而且分別途經(jīng)合肥高鐵南站。

        因此，在可行性報(bào)告的設(shè)計(jì)過程中，中標(biāo)人需對工程的客流現(xiàn)狀和發(fā)展進(jìn)行調(diào)查研究，特別對于重要的樞紐、換乘節(jié)點(diǎn)、商業(yè)中心等主要交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)研究，以便與軌道交通1、2、3號線和其他交通規(guī)劃有機(jī)銜接。

        4號線

        工程總投資估算242.89億元

        預(yù)計(jì)2020年12月通車試運(yùn)營

        地鐵4號線全長36.0km，共設(shè)車站28座，全為地下站，平均站間距1.32km；設(shè)科學(xué)城車輛段和合肥東站停車場各1座。4號線工程總投資估算242.89億元，招標(biāo)公告顯示，地鐵4號線計(jì)劃在2020年12月通車試運(yùn)營。

        走向：4號線起點(diǎn)位于望江西路與侯店路交叉口，沿望江西路布設(shè)，在到達(dá)永和路后轉(zhuǎn)至習(xí)友路向東行進(jìn)。一路上，會經(jīng)過合九鐵路、合肥八中；隨后，4號線走上祁門路，并與翡翠路、懷寧路、潛山路、金寨路、南屏路、宿松路相交。在宿松路上，4號線再駛向桐城路，并下穿合肥南站，直至葛大店物流園“扭頭”北上，行至南淝河路與東二環(huán)路口，而后沿當(dāng)涂路向北行進(jìn)，至終點(diǎn)站天水路站。

        換乘：4號線先后與地鐵7、8、3、5、1、6、2號線相交匯，換乘站達(dá)6個(gè)。

        5號線

        工程總投資估算284.24億元

        預(yù)計(jì)2021年6月通車試運(yùn)營

        地鐵5號線全長40.3km，共設(shè)車站34座，全為地下站，平均站間距1.21km；設(shè)官塘車輛段和濱湖停車場各1座。5號線工程總投資估算284.24億元，招標(biāo)公告顯示，地鐵5號線計(jì)劃在2021年6月通車試運(yùn)營。

        走向：5號線起點(diǎn)位于濱湖新區(qū)貴陽路與云南路交叉口，沿云南路北上，再轉(zhuǎn)至云谷路，先后途經(jīng)金斗公園、渡江戰(zhàn)役紀(jì)念館，然后在巢湖西北岸轉(zhuǎn)向90度后朝北前行。這個(gè)過程中，5號線還和包河大道、高鐵南站、廬州大道、徽州大道交匯，并在南二環(huán)上再次轉(zhuǎn)向至宿松路，在宿松路口向北沿宿松路行進(jìn)，經(jīng)望江東路、太湖路、黃山路、績溪路繼續(xù)北上，隨后沿金寨路、蒙城路、渦陽路等路段敷設(shè)，最終抵達(dá)終點(diǎn)站汲橋路站。

        換乘：5號線先后與地鐵1、7、4、6、2、3號線相交匯，換乘站同樣達(dá)6個(gè)。（江淮晨報(bào)記者于巧妮）

        作者：江淮晨報(bào)于巧妮

        本文來源：中安在線

        

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