中國(guó)軍人精心指導(dǎo)架設(shè)“劉飛橋”與多哥人民見面
2015-07-15
（橋梁專家劉飛在實(shí)踐操作課程教學(xué)中介紹橋梁構(gòu)件。）
（援非專家組現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)受援國(guó)官兵開展橋跨推送作業(yè)。）
（援非專家組在“劉飛橋”通車后與多哥總參謀長(zhǎng)合影留念。）紅網(wǎng)時(shí)刻新聞?dòng)浾哧愖陉煌ㄓ崋T易學(xué)義黃偉長(zhǎng)沙報(bào)道
炎炎夏日，遙遠(yuǎn)的西非大地喜訊頻傳——前不久，多哥總統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)觀摩了該國(guó)工兵營(yíng)鋼橋架設(shè)演練，由中國(guó)軍人劉飛指導(dǎo)架設(shè)并以其名字命名的“劉飛橋”正式通過電視與多哥人民見面，見證著中多兩國(guó)建交43年的深厚情誼。至此，多哥軍隊(duì)徹底告別了“工兵不會(huì)架橋”的歷史。
近年來，多哥頻遭洪水肆虐，要道路基損毀嚴(yán)重，工兵部隊(duì)缺乏修復(fù)能力，交通一度陷入癱瘓，遂向我國(guó)申請(qǐng)裝備和技術(shù)援助。2014年，國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)受命組建援非專家組，遠(yuǎn)赴多哥等西非國(guó)家開展工程裝備的理論教學(xué)、操作使用、保養(yǎng)維護(hù)等援助任務(wù)。劉飛作為專家組中唯一具備橋梁裝備使用經(jīng)驗(yàn)的成員隨隊(duì)出征。
由于出發(fā)前沒能拿到多哥受援鋼橋的具體型號(hào)、生產(chǎn)廠家等信息，劉飛心里沒底。為“穩(wěn)妥”起見，他從網(wǎng)上購買了很多相關(guān)書籍資料，帶了滿滿一大箱子。為此，登機(jī)時(shí)還差點(diǎn)被“趕”下飛機(jī)……
然而，天不遂人愿。到達(dá)多哥后，劉飛發(fā)現(xiàn)多哥受援鋼橋與所帶書籍內(nèi)容出入較大，完全沒接觸過，而且隨配說明書也僅十來頁，只有功能介紹，缺少設(shè)計(jì)參數(shù)……鋼橋架設(shè)是一項(xiàng)精細(xì)活，如果不清楚具體參數(shù)設(shè)計(jì)，很可能導(dǎo)致事故發(fā)生。
“沒有困難要完成，有了困難同樣堅(jiān)決完成?！眲w決定迎難而上，他一邊聯(lián)系學(xué)校幫助搜集資料，一邊自己獨(dú)自摸索研究。
為確保萬無一失，每次理論教學(xué)間隙和部隊(duì)休整的時(shí)段，劉飛都要到存放鋼橋構(gòu)件的倉庫，熟悉每一個(gè)構(gòu)件，測(cè)量尺寸參數(shù)，并結(jié)合學(xué)校傳送的大量參考資料，從名稱、作用到原理，反復(fù)地在紙上和心里進(jìn)行架橋設(shè)計(jì)推演。歷時(shí)將近三個(gè)月，趕在實(shí)操課程開始之前，劉飛對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)了然于胸。
可以松口氣了嗎？首次野外實(shí)操訓(xùn)練的場(chǎng)地平整課引起了劉飛的警覺——由于受援型號(hào)鋼橋?qū)茉O(shè)場(chǎng)地的平整度要求較高，劉飛多次對(duì)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮的茅斯軍官提出平整場(chǎng)地要求，但效果不好。
原來茅斯曾經(jīng)在比利時(shí)進(jìn)修5年，接觸過比利時(shí)的裝配式公路鋼橋，認(rèn)為場(chǎng)地平整度的影響很小，不愿意改進(jìn)。為使茅斯充分認(rèn)識(shí)到問題的重要性，劉飛在事先制定安全預(yù)案的基礎(chǔ)上，要求茅斯在其自己平整好的場(chǎng)地上進(jìn)行架橋演練。
果不其然，平整度不高導(dǎo)致了構(gòu)件連接不順暢，每次連接前都需要進(jìn)行多次調(diào)整。一次調(diào)整過程中，300多公斤的桁架突然下落，在地上砸出了一道深溝……盡管由于防范到位，沒有人員出現(xiàn)傷亡，此事卻在茅斯心中產(chǎn)生了很大影響。從此，他對(duì)劉飛是“言聽計(jì)行”，甚至連稱呼也由之前的“commanderLiu”改成了“professorLiu”。
劉飛不只重視培訓(xùn)安全，更注重培訓(xùn)效益。受援鋼橋是按最大輪式荷載50噸設(shè)計(jì)的，結(jié)構(gòu)形式是51米4排單層加強(qiáng)型。經(jīng)過觀察研究，劉飛發(fā)現(xiàn)這種配置并不適合多哥國(guó)情——該國(guó)的河流普遍比較窄，達(dá)到50米以上寬度的河流很少。考慮到這一特點(diǎn)，劉飛專門為多哥設(shè)計(jì)了4套共100多頁的橋梁架設(shè)方案，跨徑從18米到45米，既從優(yōu)簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)形式，又提高了鋼橋架設(shè)速度，實(shí)現(xiàn)了裝備使用效率的最大化，受到多哥軍方高度肯定。
鋼橋訓(xùn)練周期長(zhǎng)，勞動(dòng)強(qiáng)度大。為進(jìn)一步提高培訓(xùn)效果，劉飛針對(duì)多哥軍人文化水平層次，形成了“實(shí)踐-理論-實(shí)踐”的教學(xué)教學(xué)模式。同時(shí)，他特別注重與翻譯的交流，始終堅(jiān)持一條標(biāo)準(zhǔn)：翻譯搞明白了，教學(xué)效果才算達(dá)到。如果翻譯沒弄清楚，那么教學(xué)效果肯定不好，必須補(bǔ)課。最后，連隨隊(duì)援非的翻譯李榮鵬都笑稱“自己成了半個(gè)鋼橋?qū)＜摇薄?br />
經(jīng)過全體人員的不懈努力，主橋部分順利到位并完成落座，成功進(jìn)行通車試驗(yàn)。這是鋼架整個(gè)作業(yè)過程中最為危險(xiǎn)的環(huán)節(jié)之一。此時(shí)，“黝黑黝黑”的非洲兄弟們自發(fā)響起了熱烈掌聲，不約而同地將劉飛拋向了空中……慶功宴上，多哥總參謀長(zhǎng)贊許地對(duì)劉飛說，“以后在多哥架設(shè)的這種橋都以你的名字命名，就叫‘劉飛橋’?！?br />
從多哥轉(zhuǎn)場(chǎng)貝寧時(shí)，多哥參謀長(zhǎng)專程趕來送行，并為國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)的援非專家組成員授予多哥共和國(guó)騎士榮譽(yù)勛章。這是該國(guó)首次將國(guó)家榮譽(yù)勛章授予中國(guó)軍人。我們相信，將來留在西非人民心中的，不僅僅是穿著軍裝的援助軍人，更有“中國(guó)”這個(gè)名詞和來自這個(gè)偉大國(guó)度的友誼。
（原標(biāo)題：中國(guó)軍人精心指導(dǎo)架設(shè)“劉飛橋”與多哥人民見面）
