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未來的世界是銀子的，公路是塑料的

2015-07-15　

        

        

        有些科學家認為我們現(xiàn)在生活的是歷史上新的大紀元，這些科學家提出了人類紀(Anthropocene)的概念，人類紀的區(qū)別特征在于人類通過開采礦物、修建道路和其它地面工程，具備了徹底改造地球的偉大能力。工程師現(xiàn)在就在測試塑料道路的可行性，這種道路的鋪設和移除速度比起傳統(tǒng)路面不可同時代而語。

        荷蘭建筑公司VolkerWessels正在與鹿特丹市合作，嘗試在城市中鋪設名為“街道實驗室(streetlab)”的初版塑料道路。該項目目前還在初期階段，對于塑料道路的可行性我們盡可以打個大大的問號，可塑料道路光是想想就覺得是很有想法的點子不是么。該項目計劃從海洋中回收塑料，制成堅硬的塑料塊，塑料塊被倒進預制塊中塑形，運送到要鋪設的地點后，很快就能實地安裝。

        

        《衛(wèi)報》認為要用預制塊道路替代瀝青道路以減少后者產生的巨大污染還有很長一段路要走。(文章指出瀝青道路排放處的空氣污染站到道路交通排氣總量的２％)

        道路預制塊采用中空結構，便于在其中鋪設管路等基礎設社，即便要更換連接也不需要全部挖開路面。公司解釋說該塑料道路對較差的土壤同樣非常適用，并且至少荷蘭一半國土都能安裝，無論是沼澤地還是沙地都可以。可以說這些預制塊兼職就是樂高做的道路，很容易安裝＼移除＼修改。更重要的是貫穿街道的所有復雜的材料和系統(tǒng)都被裝進了單層塑料保護層中，非常方便可靠。

        雖然VolkerWessels公司不是第一個提出這個想法的，此前一名印度籍化學教授RajagopalanVasudevan就提出過回收塑料制成高分子物質制造瀝青以替代傳統(tǒng)柏油路面的技術。印度好幾年前就開始應用該技術了。新技術制造的瀝青路面更結實，造價更低廉，也更加綠色。

        橋梁也好，道路也好，只要是城市里的構造，安裝好后都應該能做到可拆除。因為既然沒有永存的城市，當然也就不存在永久的道路。人類發(fā)明了道路已經很久了，也許工程師們應該開始考慮怎么讓道路更容易拆卸吧。

        

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