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高鐵南站南廣場(chǎng)要開(kāi)建了

2015-07-15　

        備受旅客關(guān)注的合肥南站南廣場(chǎng)已提上建設(shè)的日程，7月13日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，合肥南站綜合交通樞紐市政配套南廣場(chǎng)工程監(jiān)理項(xiàng)目已正式公開(kāi)招標(biāo)。根據(jù)規(guī)劃，南廣場(chǎng)定位面向?yàn)I湖新區(qū)，總建筑面積約8.8萬(wàn)平米，以大型社會(huì)停車(chē)庫(kù)、配套商業(yè)、交通換乘等功能為主。

        繞城高速“鉆入”地下

        從5月底開(kāi)始，合肥繞城高速公路下穿高鐵南站南廣場(chǎng)改建工程率先動(dòng)起來(lái)，為南廣場(chǎng)的正式開(kāi)工準(zhǔn)備好條件。

        “經(jīng)過(guò)改建，繞城高速將從高鐵南站南廣場(chǎng)地下穿過(guò)。”現(xiàn)場(chǎng)中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目起點(diǎn)位于包河大道互通立交前，處于繞城高速上跨廬州大道分離立交上；終點(diǎn)位于小西沖互通立交范圍內(nèi)，繞城高速路線(xiàn)改建全長(zhǎng)2.666公里。

        記者還從施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，過(guò)去繞城高速是從南站廣場(chǎng)上跨過(guò)去，為了保證改建不受工程封路的影響，施工單位先建起一條與鐵軌平行的通道便于車(chē)輛通行。便道建成后，就能對(duì)繞城高速進(jìn)行封閉改造，也就意味著南站南廣場(chǎng)的建設(shè)逐步具備了施工條件。

        一年半后，除了繞城高速“鉆入”地下后，沿途的徽州大道將從原有的下穿改為上跨，在小西沖還將增加全新的互通立交。

        1、5號(hào)線(xiàn)“穿肚”而過(guò)

        合肥南站綜合交通樞紐市政配套南廣場(chǎng)工程位于南站站房正南，面向?yàn)I湖新區(qū)，占地面積約7.82萬(wàn)平米，總建筑面積約8.8萬(wàn)平米，以大型社會(huì)停車(chē)庫(kù)(停車(chē)位1177個(gè))、配套商業(yè)、交通換乘等功能為主，滿(mǎn)足國(guó)鐵下進(jìn)下出的客流組織。

        南廣場(chǎng)上接國(guó)鐵站房為站前廣場(chǎng)，作為國(guó)鐵站房的主要疏散廣場(chǎng)，南廣場(chǎng)下面有地鐵1、5號(hào)線(xiàn)穿過(guò)，并在地下一層于地鐵1號(hào)線(xiàn)繁華大道站相連。另外，在南廣場(chǎng)的東西兩側(cè)，預(yù)留了四個(gè)地下通道與周?chē)貕K相連接。

        根據(jù)先前的規(guī)劃，南廣場(chǎng)將是高鐵站的“門(mén)臉”。在這里，地面就是高鐵南站的前廣場(chǎng)和城市景觀(guān)廣常在南廣場(chǎng)的地下一層，將是商業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，市民能在等待的時(shí)間去逛逛商場(chǎng)，底下二、三層為社會(huì)車(chē)輛停車(chē)庫(kù)。

        本次招標(biāo)內(nèi)容包含南廣場(chǎng)及配套規(guī)劃道路、排水等工程，工程概算118000萬(wàn)元(含南側(cè)規(guī)劃道路及排水工程)，計(jì)劃工期24個(gè)月。

        

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