中國C919客機(jī)訂單穩(wěn)增韓媒：波音空客笑不了多久
2015-07-15
外媒稱，7月初，中國總理李克強(qiáng)在法國訪問時(shí)，從空中客車公司購買了75架A330客機(jī)，規(guī)模達(dá)到180億美元。世界民航客機(jī)市場兩大巨頭——波音（美國）和空客（歐洲），隨著中國飛機(jī)市場的膨脹，銷售業(yè)績也在突飛猛進(jìn)。這是因?yàn)橹袊罡哳I(lǐng)導(dǎo)人在訪問美國的時(shí)候，肯定會(huì)購買波音機(jī)種，而在歐洲總是會(huì)購買空客機(jī)種。然而，波音和空客笑不了多久了。
據(jù)韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站7月13日?qǐng)?bào)道，新華社最近報(bào)道稱：“中國自己制造的大型客機(jī)C919的預(yù)購架數(shù)達(dá)到了507架?！敝袊a(chǎn)中型客機(jī)ARJ21-700機(jī)種的預(yù)售也合計(jì)達(dá)到了308架。有人說，中國自己制造的民用飛機(jī)飛起來的時(shí)候，世界飛機(jī)市場的格局將會(huì)被改寫。
報(bào)道稱，就像中國高鐵憑借在國內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)和低廉的價(jià)格，席卷了世界市場，中國飛機(jī)也能夠縱橫于世界的天空。
報(bào)道稱，李克強(qiáng)總理去年6月份對(duì)召集在一起的1000多名身為科學(xué)、技術(shù)智庫的中國科學(xué)院和中國工程院學(xué)者說，某外國政要向他推銷本國飛機(jī)，順勢將一款同類飛機(jī)模型作為饋贈(zèng)禮物送給了他?！拔医舆^模型，翻過來一看，底下竟然是‘MadeinChina’，中國制造１他說:“模型是我們?cè)斓?，飛機(jī)卻是他們賣的。你們想想，我們要造多少飛機(jī)模型才能換他們的一架飛機(jī)？我越想這買賣越不劃算呀１
中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院世界經(jīng)濟(jì)研究所研究院陳鳳英說：“中國過去為了買一架空客飛機(jī)，需要出口8億件襯衫?！睘榱藬[脫這種狀況，中國領(lǐng)導(dǎo)人正致力于對(duì)低附加價(jià)值產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行升級(jí)。國務(wù)院今年5月份發(fā)布《中國制造2025》，宣布截止2025年要將中國制造業(yè)的競爭力提升到德國和日本的水平，也是與此思想一脈相承的。
制造中國國產(chǎn)飛機(jī)的中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（COMAC），雖然C919客機(jī)預(yù)定了去年底進(jìn)行試飛，但由于技術(shù)問題而推遲了。中國認(rèn)為就算推遲飛機(jī)生產(chǎn)，也必須保證安全。
報(bào)道稱，C919客機(jī)是空客320和波音737的競爭對(duì)手，最多載客規(guī)模為190人，將投入中短途航線。中國20多家大學(xué)和200多家企業(yè)參與了C919的制造。機(jī)種名稱里的“C”來自于中國（China）和制造商（COMAC）英文的第一個(gè)字母，還包括了要和空客的“A”、波音的“B”一道成為世界飛機(jī)市場ABC的意志。
COMAC去年底成功進(jìn)行了中型客機(jī)ARJ21-700機(jī)種（最大載客90人）的試飛。但客機(jī)的一點(diǎn)點(diǎn)制造失誤就會(huì)釀成大禍，因此中國國產(chǎn)飛機(jī)穩(wěn)定下來，預(yù)計(jì)還需要相當(dāng)長的時(shí)間。
報(bào)道稱，波音在去年9月份公開的報(bào)告中預(yù)測：“中國20年內(nèi)將超越美國，成為世界最大的客機(jī)市?！?0年間，僅僅在中國就將產(chǎn)生6020架的客機(jī)需求，這一金額將高達(dá)8700億美元。報(bào)告中還推算，中國的客機(jī)持有數(shù)量將比現(xiàn)在增加3倍以上。中國自身進(jìn)行客機(jī)制造，也是由于內(nèi)需市場如此充分的緣故。實(shí)際上，C919客機(jī)的預(yù)購方大部分是中國企業(yè)。
報(bào)道稱，每年都在增長的旅客出行需求，也為中國航空產(chǎn)業(yè)提供了動(dòng)力。2013年，中國航空公司的旅客運(yùn)送量為3.5397億人次，和前一年同期相比增長了10.8%。隨著中產(chǎn)層的擴(kuò)大，中國的航空旅客呈現(xiàn)出急劇增長趨勢。2013年5月份，中國當(dāng)局放寬了對(duì)民營航空的成立限制，刺激了地方和廉價(jià)航空的客機(jī)需求。此外，中國政府繼今年將低空飛行標(biāo)準(zhǔn)降低到了3280英尺之后，預(yù)定在2020年降低至3000英尺，這為私人輕型飛機(jī)需求的擴(kuò)大提供了助力。中國輕型飛機(jī)需求在5年內(nèi)將達(dá)到1萬架。今年4月份，民航局長李家祥說過：“為了將中國的大部分縣用航空網(wǎng)連接起來，我們計(jì)劃每年建設(shè)100個(gè)機(jī)場，到2030年擁有2000多個(gè)機(jī)?！爆F(xiàn)在中國有400多個(gè)機(jī)場，2850多個(gè)縣。這意味著今后還要建設(shè)1600多個(gè)機(jī)常
報(bào)道稱，現(xiàn)在中國機(jī)場的80%集中在東部沿海地區(qū)。據(jù)悉，中國將投入2800億元的預(yù)算用于機(jī)場擴(kuò)建。民間資本參與機(jī)場建設(shè)，只需取得地方政府的批準(zhǔn)即可，無需中央批準(zhǔn)。
