南浦大橋一“捺”搖搖欲墜車多風大高空搶修困難
2015-07-14
晨報記者姚克勤鐘暉
“咦，南浦大橋的‘橋’字是不是有點不對勁？”昨天上午，市路政部門在巡檢中發(fā)現(xiàn)，南浦大橋浦東往浦西方向主橋塔上的橋銘牌中，“橋”字出現(xiàn)松動，在半空中搖搖欲墜。
由于“橋”字正下方就是浦東往浦西方向的兩條車道，為了確保安全，路政、交警等部門將這兩條車道臨時封閉。昨天下午，搶險部門進行了第一次作業(yè)，但受制于晚高峰、風力增強等客觀因素的限制未果。今天凌晨，搶修部門按計劃將進行第二次排險作業(yè)。
昨天上午
三條車道封閉兩條防高墜
強臺風“燦鴻”與申城“擦肩而過”，按照慣例，每次臺風過后，路政部門要對黃浦江上的大橋逐一進行巡檢。昨天上午，路政部門來到南浦大橋檢查時，發(fā)現(xiàn)大橋浦東往浦西方向主橋塔上橋銘牌中的“橋”字出現(xiàn)松動。路政部門工作人員說：“在防‘燦鴻’來襲之前，我們對大橋作過檢查，沒有發(fā)現(xiàn)字松動的跡象或其他異常情況。因此可以推斷，臺風是導致字松動的一個重要原因?！?br />
為確保安全，防止高空墜落，昨天9時55分，養(yǎng)護單位聯(lián)合交警部門立即對主橋面上的車道實施管制措施，交警對浦東往浦西方向的兩條車道進行臨時封閉，所有浦東往浦西的車輛只能走剩下的一條車道，導致大橋出現(xiàn)嚴重擁堵，車輛一直排到楊高南路。
為此，交警部門和路政部門通過廣播、微博等方式，通知過往車輛及時繞行，就近選擇打浦路隧道、西藏南路隧道、復興路隧道過江。
昨天中午
放下鋼絲繩勾住脫落部位
昨天中午，記者在南浦大橋上看到，為緩解嚴重擁堵的情況，交警部門臨時將一根浦西往浦東方向的車道改為浦東往浦西方向。雖然分流了不少車輛，但大橋上車行依舊非常緩慢。
距離橋面三四十米高處，大橋主橋塔橫梁上的“南浦大橋”四字中，“橋”字右半邊的一筆“捺”已發(fā)生部分脫落，搶險人員從橫梁上放下鋼絲繩，勾裝捺”，避免發(fā)生墜落。除了這一筆“捺”，其他幾個字并未出現(xiàn)異常。
“大橋剛造好時，‘南浦大橋’這幾個字是木頭做的，后來大修才把它換成現(xiàn)在的不銹鋼材質(zhì)?！爆F(xiàn)場參與搶險的人員介紹，經(jīng)過近20年的風吹日曬，加上這次超強臺風的影響，固定字的膨脹螺栓發(fā)生脫落，“目前最好的辦法，就是先把發(fā)生脫落的這一‘捺’取下來。否則這樣一直封路下去，交通影響太大了?！?br />
昨天下午
上登高車搶險受制晚高峰
15時許，搶險部門調(diào)來一臺“登高車”。據(jù)介紹，這臺“登高車”的車臂全部延展開的話，可達58米，足以滿足高空作業(yè)的需要。
16時02分許，“登高車”經(jīng)過調(diào)試后，兩名搶險人員站上車臂最前端的作業(yè)平臺，在巨大的轟鳴聲中，緩緩靠近“南浦大橋”幾個字。
16時30分，“登高車”的車臂已延伸到距離“橋”字僅兩三米處，雖然當時風力較大，但作業(yè)平臺還是穩(wěn)穩(wěn)地停在半空中，搶險人員對脫落部分仔細觀察，并將情況及時匯報給橋面上的指揮部。
然而，經(jīng)過專業(yè)人員的研判，決定暫停這次高空作業(yè)。16時37分，兩名搶險人員安全回到橋面上。
“暫停這次作業(yè)的原因主要有三個方面，第一，當時正值晚高峰，交通狀況復雜；第二，空中的風力逐漸增強，給作業(yè)帶來較大難度；第三，南浦大橋的橋面有一定的坡度，并不是絕對平整，而‘登高車’在這樣坡度的地方進行作業(yè)，沒有過先例，強行作業(yè)的話，恐怕較為危險?！爆F(xiàn)場搶險負責人說，為了確保安全，將擇機再次搶險作業(yè)。
今天凌晨
再次登高勸捺”
昨天傍晚，記者從路政部門了解到，搶險人員從今天凌晨零點起，再次進行搶險作業(yè)，爭取把脫落的一“捺”取下?！耙话銇碚f，凌晨零點到五點是車流量最稀少的時段，這時作業(yè)能把對周邊的影響降到最?！?br />
路政部門表示，“南浦大橋”四個字是用膨脹螺栓固定在主橋塔橫梁上的，固定這一“捺”的螺栓使用時間長久，從脫落部位可見，橫梁上的螺栓孔洞已嚴重變形、變大，也就是說，用原先的固定方式很難再把這一“捺”安裝回原先位置。為此，路政部門將和設(shè)計單位一起討論后續(xù)的修復事宜。
路政部門還表示，黃浦江上的大橋眾多，不少大橋的橋銘牌懸掛至今已有十多年。為了避免銘牌脫落事件再次發(fā)生，接下來將對大橋的銘牌進行地毯式檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患，將及時排除險情。
（原標題：南浦大橋一“捺”搖搖欲墜車多風大高空搶修困難）
