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大橋打補(bǔ)丁,監(jiān)管不能打醬油
2015-07-07
處于廣西南寧快速環(huán)道“咽喉”位置的青竹立交橋,因加固工程封閉施工,導(dǎo)致立交橋下及周邊道路大擁堵,牽動(dòng)各方神經(jīng)。有網(wǎng)友將該立交橋的維修歷史搜索出來(lái)—自2007年10月份建成通車以來(lái),在建成后的8年時(shí)間內(nèi),共大修3次,引來(lái)市民對(duì)當(dāng)初設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量的懷疑。(7月6日《長(zhǎng)沙晚報(bào)》)
8年內(nèi)3次大修,大修時(shí)間最長(zhǎng)的甚至超半年,南寧青竹立交橋自2007年10月建成通車以來(lái)可謂“大病連連”,“要么在打補(bǔ)丁,要么在去打補(bǔ)丁的路上”。盡管近年來(lái)補(bǔ)丁房、補(bǔ)丁路事件層出不窮,但是花費(fèi)高達(dá)2億元的青竹立交橋,8歲不到卻淪為“嶄新的病橋”,仍令人咋舌。
在過(guò)去物質(zhì)匱乏的年代,給衣褲打補(bǔ)丁說(shuō)明一個(gè)人勤儉樸素;如今我們常說(shuō)打補(bǔ)丁,一般指修復(fù)計(jì)算機(jī)軟件的漏洞,讓系統(tǒng)更安全。然而,面對(duì)時(shí)刻存在坍塌隱患的病橋,相關(guān)單位給其“打補(bǔ)侗恐怕是杯水車薪,這不僅與勤儉節(jié)約相去萬(wàn)里,而且也恐難保障公眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。在南寧,“防火防盜防青竹立交”成為坊間順口溜,便是明證。
對(duì)于青竹立交橋頻繁“打補(bǔ)侗的問題,有關(guān)方面給出了解釋。比如,曾參與青竹立交橋“會(huì)診”的橋梁專家認(rèn)為,這是由于最初設(shè)計(jì)存在缺陷以及施工質(zhì)量不高,埋下了禍根。南寧市城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為,該橋的設(shè)計(jì)“符合當(dāng)年的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),但與現(xiàn)在執(zhí)行的新版規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)存在不符,局部有一定安全隱患”。前者說(shuō)是存在設(shè)計(jì)上的先天缺陷,后者說(shuō)是新舊標(biāo)準(zhǔn)的差異,兩者說(shuō)法相去甚遠(yuǎn)。究竟誰(shuí)更逼近真相,單憑目前的有限信息,顯然難以作出合理的評(píng)判。公眾只是會(huì)問,青竹立交橋“初長(zhǎng)成”就病得不輕,難道僅是因?yàn)樾屡f版本的標(biāo)準(zhǔn)存在差異,使原先的“合理設(shè)計(jì)”成了安全隱患?難道動(dòng)輒斥資上億元的路橋建設(shè)當(dāng)年沒有采取安全冗余設(shè)計(jì)?
更值得追問的是,如果設(shè)計(jì)存在先天缺陷,為何能一路“過(guò)關(guān)斬將”通過(guò)審核而成功立項(xiàng)、開建?“補(bǔ)丁橋”質(zhì)量如此低劣,作為施工質(zhì)量的把關(guān)者監(jiān)理方是不是嚴(yán)重失職?隱患重重的大橋,為何能順利通過(guò)竣工驗(yàn)收?其實(shí),立項(xiàng)審批、招投標(biāo)管理、設(shè)計(jì)變更審批、工程質(zhì)量監(jiān)理、竣工驗(yàn)收等諸多把關(guān)環(huán)節(jié),只要其中有一個(gè)部門練就一雙“火眼金睛”,不選擇性“失明”,就不會(huì)陷入如今的尷尬局面。
橋梁安全既是關(guān)乎民生的大事,也是關(guān)乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大事,必須事先進(jìn)行嚴(yán)密論證、科學(xué)設(shè)計(jì)、有效監(jiān)理、合理施工、嚴(yán)格問責(zé),而不是靠事后“打補(bǔ)侗來(lái)遮丑。特別是,審核、監(jiān)管部門要有一雙銳利的監(jiān)管之眼,及時(shí)發(fā)現(xiàn)紕漏與問題,給安全與質(zhì)量預(yù)先建立“防火墻”,這遠(yuǎn)比事后“打補(bǔ)侗靠譜得多。
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