鄭州最牛汽車客運(yùn)站開門迎客，實(shí)地探訪是啥樣？
2015-07-04
自帶最牛汽車客運(yùn)站光環(huán)的鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站于6月30日正式開門迎客，這座話題不斷的汽車站終于啟用了，同事小艾想去體驗(yàn)一下這座高大上的新站，于是我們進(jìn)行了一次“說去就去”的實(shí)地探訪。
出發(fā)之前，在網(wǎng)上搜尋了一下關(guān)于這座新站的資料：
鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站，是按照國(guó)家一級(jí)客運(yùn)站設(shè)計(jì)，主站房總面積6.2萬平方木，是目前鄭州最大的長(zhǎng)途汽車樞紐站，建筑物分為地上六層，地下一層，建筑高度為35.7米，未來將匯集高鐵、輕軌、地鐵、公交、出租、長(zhǎng)途客運(yùn)六種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)了旅客無縫銜接零換乘。
為什么是最牛汽車客運(yùn)站？
5.1億總投資，近似空置一年多，日均輸送旅客不足300人，日均虧損過萬元?！皹?biāo)桿”的標(biāo)準(zhǔn)，做出了一個(gè)“雞肋”項(xiàng)目。這就是這座車站自帶的最牛光環(huán)的解釋，具體是什么樣的？老汽車東站搬遷過來后會(huì)不會(huì)好一些？我們就去一探究竟。
衛(wèi)星地圖告訴我們項(xiàng)目的具體位置：
107輔道東側(cè)、熊耳河南側(cè)，處于京廣、徐蘭鐵路客運(yùn)專線的“十”字交匯點(diǎn)。▼
我們首先來到鄭州高鐵東站的西廣場(chǎng)，相信大部分旅客還是從這里去往汽車站的吧。
東站西廣場(chǎng)還是一如既往的干凈、大氣。▼
在廣場(chǎng)的一側(cè)，我們找到了一張東站周邊的示意圖。
從示意圖上我們可以看出，我們要前往的長(zhǎng)途汽車站位于高鐵東站的東北角，要前往那里，我們就需要橫穿整個(gè)的高鐵東站▼
高鐵東站的內(nèi)部導(dǎo)視系統(tǒng)做的還是比較好的，隨處可見各種指引，能夠很清晰的找到去往汽車站的路。▼
我們一路跟隨導(dǎo)視指引，輕松加隨意的走出了高鐵東站，看到了不遠(yuǎn)處的汽車新東站，橫穿整個(gè)高鐵東站大概花費(fèi)了10分鐘時(shí)間，500米的直線距離還是有的，如果旅客行李較多，還是會(huì)比較辛苦的。▼
走到這里，我們發(fā)現(xiàn)了汽車新東站的售票處，位置比較明顯，購(gòu)票會(huì)很方便。▼
從高鐵站走出來，就能夠看到完整的鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站了，整個(gè)建筑物看上去很漂亮，造型獨(dú)特，古琴的外型十分氣派，與旁邊“鼎”字造型的鄭州高鐵東站相呼應(yīng)，“禮樂相成”，時(shí)尚又大氣的構(gòu)筑出了鄭州的綜合性交通樞紐，視覺效果頗為壯觀。▼
走到汽車站的過程中，有以下幾個(gè)小問題：
1、鄭州東站目前使用的是西廣場(chǎng)，東廣場(chǎng)如上圖所示還是一片空地，一半雜草叢生，另一半正在圍擋施工，導(dǎo)致橫穿高鐵東站的時(shí)候，不能一條路走到頭，而要拐到旁邊的商業(yè)街區(qū)去，稍微有點(diǎn)繞。
2、連接高鐵東站與汽車新東站的道路還有一部分路面沒有修好，黃土外露，導(dǎo)致只要公交車經(jīng)過必是一陣黃沙飛舞，比較影響環(huán)境。
繼續(xù)我們的探訪：
走近這座新的汽車站，可以看到，大門前還是比較冷清的，我們隨機(jī)詢問了幾位旅客，他們表示之前都不知道這個(gè)站，知名度還不高，所以很多人都不知道應(yīng)該來這里坐車。
與進(jìn)站口形成鮮明對(duì)比的是旅客出站口（車輛進(jìn)站口），這里就相對(duì)來說熱鬧了許多，原因是很多旅客在不知道的情況下直接被拉到了這里，很多人下車后都不知道現(xiàn)在身處哪里，所以很多人都滯留在門口問路，而更多的黑車在旁邊等著拉活，這樣的感覺還是跟這樣的一個(gè)新站有些不搭。▼
逛完周邊，我們進(jìn)入到車站內(nèi)，首先映入眼簾的就是服務(wù)臺(tái)，可我們到時(shí)，只有兩個(gè)工作人員在值班，導(dǎo)致很多的旅客擁堵在安檢口詢問問題▼
車站目前只有一樓投入使用，車站內(nèi)部的裝修設(shè)計(jì)還是十分講究的，寬敞明亮的大廳給與旅客的是愉快的心情。▼
通過安檢后，是車站的站內(nèi)售票點(diǎn)，售票窗口較多，不需要排很長(zhǎng)時(shí)間的隊(duì)。▼
候車區(qū)內(nèi)部也是一樣的裝修風(fēng)格，干凈整潔，井然有序的將旅客發(fā)往各地。
離開的過程中，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，有相當(dāng)多的旅客在下車之后，不知道該怎么走，在附近滯留的情況較為嚴(yán)重▼
雖然有公交，但公交的線路還是較少（目前有85路與129路公交車在門口?？?，其他公交需要步行至高鐵東站公交站）▼
總的來說，最牛汽車客運(yùn)站還是比較實(shí)至名歸的，自身的硬實(shí)力水平有了一次較大的提升。鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站的投入使用也極大地提升了鄭州高鐵東站區(qū)域的旅客運(yùn)送能力，與高鐵東站形成了高低搭配，高鐵站與汽車站集中在一起更方便旅客的出行，只是因?yàn)橥度胧褂玫臅r(shí)間還不長(zhǎng)，周邊有一些硬件設(shè)施還不完善，真正形成規(guī)模，還需要一些時(shí)間。
后附鄭州高鐵長(zhǎng)途汽車樞紐站班次表以及公交線路信息：
85路原線路走向：商都路、鄭汴路、東大街、西大街、（上行：解放路、福壽街）、大同路、（下行：一馬路、操場(chǎng)街、福壽街、正興街）
調(diào)整后走向：鄭州長(zhǎng)途汽車高鐵站、中興路、東站北街、心怡路、商鼎路、東風(fēng)南路、商都路、鄭汴路、東大街、西大街、（上行：解放路、福壽街）、大同路、（下行：一馬路、操場(chǎng)街、福壽街、正興街）。
129路原線路走向：東風(fēng)南路、經(jīng)開第八大街、經(jīng)北二路、經(jīng)開第五大街、航海路、紫荊山路、紫辰路、通站路、長(zhǎng)江路、（上行：碧云路、南環(huán)路）、京廣路
調(diào)整后走向：鄭州長(zhǎng)途汽車高鐵站、中興路、東站北街、心怡路、商鼎路、東風(fēng)南路、經(jīng)開第八大街、經(jīng)北二路、經(jīng)開第五大街、航海路、紫荊山路、紫辰路、通站路、長(zhǎng)江路、（上行：碧云路、南環(huán)路）、京廣路。
（完）
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