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濟(jì)青高鐵有望增設(shè)臨淄站

2015-07-04　

        晚報(bào)訊記者昨天獲悉，駐淄省政協(xié)委員李銘得到山東省發(fā)改委的關(guān)于濟(jì)青高鐵增設(shè)臨淄站提案的答復(fù)。答復(fù)顯示，經(jīng)過(guò)省發(fā)改委積極與鐵路總公司對(duì)接，鐵路總公司已原則同意增設(shè)臨淄車(chē)站。這意味著，備受關(guān)注的濟(jì)青高鐵有望增加到10個(gè)站點(diǎn)。

        據(jù)悉，如果濟(jì)青高鐵真正增設(shè)臨淄站，還需要完成高鐵站設(shè)計(jì)、選址、動(dòng)遷、建設(shè)等工作。目前對(duì)于站點(diǎn)位置選擇等問(wèn)題，還沒(méi)有明確說(shuō)法。始建于1903年的臨淄火車(chē)站，在2007年膠濟(jì)鐵路電氣化改造后不再辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，如果為濟(jì)青高鐵增設(shè)站點(diǎn)，那么臨淄境內(nèi)的火車(chē)站將首開(kāi)高鐵。

        濟(jì)青高鐵線路長(zhǎng)307.83公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初步計(jì)劃設(shè)9個(gè)站點(diǎn)，分別為濟(jì)南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站。建設(shè)總工期為4年，力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工。濟(jì)青高鐵開(kāi)通后，濟(jì)南至青島用時(shí)將縮短至1小時(shí)以?xún)?nèi)，濟(jì)南至煙臺(tái)、威海的運(yùn)行時(shí)間將壓縮至2-3小時(shí)。6月19日，濟(jì)青高速鐵路有限公司成立，成為濟(jì)青高鐵建設(shè)進(jìn)程中的又一重要節(jié)點(diǎn)。

        濟(jì)青高鐵由山東盛中國(guó)鐵路總公司分別出資80%、20%，總投資約600億元，是國(guó)內(nèi)第一條由地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，是國(guó)家“四縱四橫”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，連接京滬高速、石濟(jì)客專(zhuān)，通過(guò)擬建的濟(jì)聊城際與京九客專(zhuān)連接，與國(guó)家高速鐵路網(wǎng)融為一體，輻射華北、西北、西南、華中、華東等地區(qū)的主要城市，形成山東省連接中西部地區(qū)的大能力客運(yùn)通道，方便山東半島市民快速便捷出行。

        （青島晚報(bào)/掌上青島/青網(wǎng)記者張譯心）

        

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