蘭新高鐵改變著新疆
2015-07-04
“贊”6月26日，坐在開往烏魯木齊的動車上，品嘗著吐魯番的杏子，臺灣客商李敏蕓和同伴齊齊豎起大拇指。
沿絲綢之路考察“一帶一路”帶來的商機，蘭新高鐵留下的印象讓她尤為難忘：“原以為動車是老舊的車廂，沒想到這么寬敞、漂亮”。
蘭新高鐵開通運營半年來，已發(fā)送旅客196萬人次，日均運送旅客超過10000人次。從好奇到平淡，高鐵像微信一樣，悄然融入人們的生活。
跟著高鐵去“淘金”
一條高鐵，串起了瓜果飄香的“絲綢之路”，也鑄就了新疆打造“絲綢之路經濟帶核心區(qū)”的新引擎。
6月17日，新疆誠欣泰商貿有限公司經理孫曉光從烏魯木齊趕到了烏魯木齊鐵路局哈密貨運中心?！敖衲昝禾渴袌霾痪皻?，生意不好做?！甭犝f鐵路推出了集裝箱運輸煤炭的業(yè)務后，他眼前一亮,“集裝箱裝煤損耗少，運費便宜，從哈密發(fā)煤炭前景不錯?！弊鴦榆?，他白天談好生意，晚上就可以趕回烏魯木齊。
有了高鐵，新疆城與城之間動輒200公里以上距離不再算個事兒。滾滾人流、物流跟隨高鐵開辟出的經濟新版圖涌動。
“高鐵成了哈密的新名片，來這里發(fā)貨的外地客戶越來越多?！睘豸斈君R鐵路局哈密貨運中心黨委書記邢杰感慨說。
過去，由于蘭新線運能緊張，礦產資源、農副產品資源豐富的哈密只能守著金飯碗發(fā)愁。蘭新高鐵開通后，蘭新既有線運能得到了充分釋放。5月份，僅哈密三道嶺煤礦就發(fā)運煤炭40萬噸。
通則不痛。烏魯木齊“一城獨大”曾經是新疆城市發(fā)展的痛點。蘭新高鐵的開通，構建了一小時、三小時城市圈。從各自為戰(zhàn)到攜手發(fā)展，吐魯番、哈密與首府的聯系愈發(fā)緊密。組團招商、產業(yè)升級……沿線城市的發(fā)展腳步逐漸加快。
有了高鐵，已有9萬畝蔬菜基地的吐魯番并不滿足，把蔬菜賣到首府，吐魯番要打造一個覆蓋全疆乃至西北的“菜籃子”。
高鐵為骨，城市有魂。在烏魯木齊，高鐵拉來了一座新城：高鐵片區(qū)。高鐵新客站尚未開通，這個規(guī)劃面積37.2萬平方米的新區(qū)卻已是高樓林立?？煽诳蓸?、大眾等１８家全球５００強企業(yè)已在這里落戶。42個項目落地，總投資421億元——高鐵紅利已提前釋放。
在經濟下行壓力巨大的大環(huán)境下，蘭新高鐵的開通運營為沿線地方經濟發(fā)展帶來了勃勃生機。
“任性”的高鐵情結
方便的網絡購票、在車站排隊不超過半小時，高鐵的“公交化”開行讓旅客免去了漫漫長夜排隊的煎熬。烏魯木齊南站售票值班員張小霞發(fā)現，高鐵催生了趕車族，不少旅客經常是開車前二十分鐘才來取票或購票。
同城生活自高鐵開始。在哈密上班的張先生是周末動車族?！皩ο笤跒豸斈君R，以前一個月也就能見一兩次，有了高鐵后，我們基本是周周見?！痹诰W上定好往返車票，小張的烏哈同城生活變得從容許多。
高鐵，不僅讓旅客在地面體驗極速生活，也讓飄在空中的人們踏實落地。
“說是飛機到烏魯木齊了，一備降就到了庫爾勒、克拉瑪依、敦煌等地。”經常當“空中飛人”的王華最頭疼的就是遇到大霧天。每年的2月、3月、11月、12月是烏魯木齊大霧多發(fā)季節(jié)。
1月19日，烏魯木齊地窩堡國際機場大霧彌漫，上萬名旅客滯留機常在距吐魯番機場不足500米的吐魯番北站，烏魯木齊鐵路局組織開行了動車專列，將204名備降滯留旅客擺渡回烏魯木齊，開辟了鐵路與民航聯手應對惡劣天氣的新模式。
4月9日，國航在新疆地區(qū)正式推出“空鐵聯運”新產品，乘坐國航實際承運烏魯木齊出港航班并購買指定艙位機票，可免費乘坐吐魯番－烏魯木齊的動車。
高鐵串起甜蜜之旅
和烏魯木齊當鄰居，做烏魯木齊的大客廳。如今，這些規(guī)劃逐步從紙面走向現實。
“從烏魯木齊坐汽車來要五六個小時，一日游項目難以留住游客?！苯煌ǖ亩贪?，讓吐魯番地區(qū)旅游局長陳書國深有體會。
蘭新高鐵開通后，搭乘動車說走就走的回頭客讓他看到了旅游業(yè)的春天。
不到一個小時的高鐵行程，實現了“速來慢游”。吐魯番也針對高鐵特點設計了內容豐富的一日游活動。
將高鐵與旅游結合，變單純送客到復合經營，鐵路與地方政府聯手開發(fā)旅游市場，這在新疆尚屬首次。
3月21日，吐魯番第三屆“杏花旅游季”開幕，600多名旅客乘D9966次高鐵“杏花專列”出行，高鐵帶來的火爆場面超出人們的預料。
“西紅柿和小黃瓜每天都被搶光?！蓖卖敺F代農業(yè)科技開發(fā)中心行政辦經理范國元興奮不已。
從3月21日到29日，“杏花旅游季”期間，吐魯番共接待游客26萬人次，旅游消費4160萬元，同比增長達174%。
從新疆“第一春”到“第一鮮”，杏花、桑葚、蔬菜打出了名氣，吐魯番借高鐵填補了“葡萄節(jié)”之前的旅游空白點。
路局積極與地方政府配合，推出了“坐著火車游新疆”產品體系,先后開行“杏花專列”、“桑葚專列”、“薰衣草專列”等涵蓋高鐵、普鐵的旅游列車共計21列，增開了周末動車。年內，路局計劃開行疆內旅游專列100列。
截至目前，全疆鐵路客流同比增長13.8%，客運收入增長36%。
“旅游和鐵路新業(yè)態(tài)結合促進了新疆旅游業(yè)回暖，高鐵在其中發(fā)揮了巨大的作用。”自治區(qū)旅游局黨組書記李冀東表示。
