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挖隧道下穿梅林片區(qū)和梅林山

2015-07-04　

        

        交通專家鄧耀慶新洲路北延龍華方案示意圖。

        【深圳商報(bào)訊】（記者黃青山）昨天本報(bào)發(fā)表了“新洲路或可直達(dá)龍華”，眾多讀者紛紛打電話、發(fā)郵件來(lái)問(wèn)“新洲路北延到哪、接哪條路、道路等級(jí)、規(guī)劃方案、投資額、工期等”。為此本報(bào)記者采訪了研究新洲路北延10多年的城市規(guī)劃專家——深圳市泛珠三角創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展研究院院長(zhǎng)鄧耀慶。

        鄧耀慶說(shuō)，原“二線”——如同深圳的“黃浦江”，分割了深圳。上海浦東開(kāi)發(fā)后，跨越黃浦江的交通通道越來(lái)越多、越來(lái)越密。而龍華新區(qū)與福田中心區(qū)接壤5公里的邊界有很多“斷裂帶”，產(chǎn)生很多斷頭路，新洲路是深圳最大的一條。

        鄧耀慶提出了延長(zhǎng)新洲路對(duì)接新龍華的多個(gè)方案，其中東1方案和東2方案較為典型。兩個(gè)方案均穿過(guò)現(xiàn)有梅林片區(qū)并通過(guò)隧道下穿梅林山，只是地下切入點(diǎn)和線路有所不同。兩個(gè)方案都避免了拆遷地面建筑。

        鄧耀慶說(shuō)，新洲路北延穿過(guò)梅林山到龍華，工期短、施工容易、投資少、效益大。新洲路北延通車后，從龍華新區(qū)5分鐘可到梅林一村、北大醫(yī)院及市民中心、CBD等新洲路沿線，而現(xiàn)在往往要一小時(shí)。

        鄧耀慶說(shuō)，玉龍路南延跨過(guò)原“二線關(guān)”、連接新洲路和北環(huán)大道，是龍華新區(qū)、福田區(qū)和深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、交通暢通的需要。玉龍路南延工程建設(shè)，能拉動(dòng)深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展、加大基礎(chǔ)設(shè)施投資、解決特區(qū)內(nèi)外交通堵塞、減少環(huán)境污染，也是落實(shí)群眾路線的需要。能根本緩解龍華新區(qū)進(jìn)入特區(qū)主要通道梅林關(guān)的交通壓力。

        新洲路北延?xùn)|1方案

        東1方案即龍尾路下穿梅林山方案。東起點(diǎn)，梅林前門公園下高架，采用地下隧道方式經(jīng)過(guò)河背村、梅林小學(xué)、梅林路、梅亭路、下梅林文體公園到龍尾路，720米；沿龍尾路高架向北830米；在深圳固體垃圾處理廠后面山坡，再挖隧道進(jìn)山，到牛咀水庫(kù)尾出山坡長(zhǎng)1400米；高架280米匝道接南坪快速路南側(cè)；主道上跨（也可以下穿）南坪快速路，匝道接南坪快速路北側(cè)，總長(zhǎng)3230米；再加290米接金龍路。

        新洲路北延?xùn)|2方案

        東2方案即梅華路下穿河背村+梅林山方案。起點(diǎn)新洲路梅華路口，地下穿過(guò)河背村、梅林小學(xué)、梅林路、梅亭路出山體，627米；地面、高架沿梅亭路、梅林公園古荔區(qū)、雞棲坑，890米；再挖隧道進(jìn)山，到牛咀水庫(kù)尾出山坡長(zhǎng)1400米；高架280米匝道接南坪快速路南側(cè)；主道上跨（也可以下穿）南坪快速路，匝道接南坪快速路北側(cè)，總長(zhǎng)3197米；再加290米接金龍路，接龍華新區(qū)其它道路。

        （原標(biāo)題：挖隧道下穿梅林片區(qū)和梅林山）

        

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