首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
葡萄牙將獲歐盟1.95億歐元用于交通基礎設施建設
2015-07-04
據(jù)葡萄牙《經濟日報》6月30日報道,歐委會29日發(fā)布消息稱,在“全歐交通網絡”(Trans-EuropeanTransportNetworks)項目中,歐委會將為入選的276個項目投入131億歐元資金。其中,葡占11個項目,將獲1.95億歐元資金。
葡經濟部隨后發(fā)布消息稱,該國入選的項目包括萊索斯港物流平臺、杜羅航道
、里斯本港口多式聯(lián)運平臺及錫尼什-卡亞和萊索斯/阿威羅/科英布拉-維拉爾福爾莫索鐵路等。經濟部強調,這些入選項目“將為葡及國內交通基礎設施發(fā)展帶來機遇”。消息還指出,“一個僅占歐盟國內生產總值1.3%的國家,能獲總投資額2.7%,全有賴于高質量提案”。
布魯塞爾還批核了“海上高速公路”項目,特別是推廣使用液化天然氣作為停舶葡港口船只的燃料。在物流方面,“單一窗口”是另一獲歐委會金融支持的項目。
(版權歸中國駐葡萄牙使館經商處所有,轉載請注明)
上一篇:
全球智庫峰會聚焦“一帶一路”:發(fā)揮高鐵先鋒作用
下一篇:
周文重:“一帶一路”國家不能重蹈先污染后治理老路
延伸閱讀:
·
葡萄牙高速公路延伸 高架橋變化顯著
·
南昌啟動將軍閘橋維修工程
·
香港將軍澳跨灣連接路大橋設計方案出爐
·
甘肅公路六月將迎接國檢
·
青島大霧將持續(xù) 不影響大橋通車
·
沈陽地鐵二號線車站裝修即將完工
·
將軍渡黃河橋全部主橋墩身施工完成
·
將金山特大橋4號墩承臺砼灌注完成
·
將軍渡黃河橋主橋墩身施工全部完工
·
將軍渡黃河大橋開展防洪渡汛應急演練
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號