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我國(guó)最寬長(zhǎng)江隧道主體完成首次混凝土澆筑

2015-07-03　

        

        長(zhǎng)江隧道主體施工圖

        荊楚網(wǎng)消息（記者鐘劍橋通訊員蔡貝貝熊玲趙明）2015年7月2日20點(diǎn)10分，國(guó)內(nèi)最寬長(zhǎng)江隧道——武漢地鐵7號(hào)線一期工程三陽路越江隧道主體部分首次澆筑順利完成。

        作為國(guó)內(nèi)首條公鐵合建穿越長(zhǎng)江的地鐵隧道，三陽路越江隧道直徑達(dá)15.2米，寬度為全國(guó)第一。該工程建設(shè)規(guī)模大，已累計(jì)供應(yīng)達(dá)50000余方混凝土。本次施工的三陽路越江隧道主體是施工難度最高的部位，中建商砼在首次混凝土澆筑突破了水壓大、施工斷面大、復(fù)合地質(zhì)層三大難題，并連續(xù)24小時(shí)成功澆筑2200方。

        據(jù)了解，地鐵7號(hào)線八標(biāo)工程于2014年1月5日開始施工。它距離長(zhǎng)江二橋1.3公里，距離青島路長(zhǎng)江隧道1.9公里，其總長(zhǎng)4.6公里，管片外徑達(dá)15.2米。分上、下兩層，上層雙向6車道可跑轎車，下層跑地鐵，同時(shí)還設(shè)計(jì)了疏散通道和排煙道。

        地鐵7號(hào)線一期通車后，將成為銜接漢口武昌的又一條重要軌道交通線路，串起金銀湖新城區(qū)域、漢口和武昌濱江活動(dòng)區(qū)及南湖區(qū)域，成為貫穿長(zhǎng)江兩岸經(jīng)濟(jì)帶的一條重要發(fā)展軸。

        （原標(biāo)題：我國(guó)最寬長(zhǎng)江隧道主體完成首次混凝土澆筑）

        

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