湖南將建1920艘標準化客渡船確保農村渡運安全
2015-07-03
（省交通運輸廳廳長劉明欣調研長沙船廠生產車間、碼頭）
（六臺嶄新的農村客渡船出廠送往懷化）
6月29日上午，長沙船舶廠大門前?？恐_披紅掛彩的大卡車，上面已經(jīng)裝載了六臺嶄新的農村客渡船。這是該船廠承制的225臺客渡船中第一批交付使用的新船。湖南省交通運輸廳廳長劉明欣冒著36℃以上的氣溫，對長沙船廠生產車間、碼頭進行實地調研后，當天運船車隊緩緩駛出廠區(qū)，將這批渡船送往懷化市。據(jù)悉，湖南今年將建造1920艘標準化客渡船，陸續(xù)完成全省各縣市渡口渡船的更新改造，惠及三湘父老鄉(xiāng)親。
據(jù)了解，湖南全省現(xiàn)有渡口2575道，客渡船3400余艘，從2006年起經(jīng)過四年的木改鋼的更新改造，加上中央獎勵資金補助，客渡船基本滿足安全要求的低水平改造，船舶技術狀況有所改善，但安全性能還不高，抗沉性無法達到目前標準客渡船的要求，且仍有很大一部分未改造完畢，2011年“9.9”邵陽縣沉船事故、2013年“5.17”瀘溪事故和“7.18”沅陵超載事件也充分反映了船舶技術安全問題。為有效解決渡運安全問題，2014年，省財政廳、省交通運輸廳聯(lián)合出臺了《湖南省農村老舊渡船標準化實施方案》，在2014年至2015年將建造1920艘標準渡船并拆解1928艘老舊渡船。
為順利完成這項工作，湖南省實行“盛市、縣分級負責制”，進一步明確各級政府、各部門的工作職責，成立農村老舊渡船標準化改造工作領導小組，建立機構、落實人員和經(jīng)費；將農村老舊渡船標準化改造工作納入全省交通運輸管理工作年度目標考核；通過制定工作計劃，規(guī)范工作程序，具體落實各項工作任務。
（標準渡船）
標準化船型共七種，船型設計遵循了“安全、經(jīng)濟、適用、美觀”的原則，設計方案除滿足《內河小型船舶法定檢驗技術規(guī)則》及《內河小型船舶建造規(guī)范》的要求，重點考慮了船舶的穩(wěn)性及抗沉性等安全性能，通過保證一定的干舷及增加分艙和浮力體，使船舶在傾覆時不會沉沒。在救生設施方面充分考慮了救生浮具的布置位置，便于乘客在上下船時拿取，并在船體四周適當位置布置抓索，在船舶傾覆時方便落水乘客抓扶。標準船型同時兼顧了船舶的快速性及操縱性，通過外形設計，使之具有湖湘特色。
實施過程中采取政府招標采購的方式，由省統(tǒng)一建造標準渡船，資金組成爭取中央財政補助60%，省財政補助20%，市州、縣市區(qū)自籌20%，總投入4億元。通過在全國范圍內公開招標，40家船舶建造企業(yè)參與了投標，全省1920艘標準渡船分別由12家船廠中標建造。
