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新開(kāi)鋪鐵路橋下恢復(fù)雙向通車

2015-07-01　

        鐵路橋北至二環(huán)線路段7月啟動(dòng)改造，全長(zhǎng)約9000米的新開(kāi)鋪路將成南北向城市主干道

        

        

        

        昨日傍晚，新開(kāi)鋪鐵路橋下雙向恢復(fù)通車。長(zhǎng)沙晚報(bào)記者鄒麟通訊員唐禎攝影報(bào)道

        

        長(zhǎng)沙晚報(bào)訊（記者卜勁文小劉軍）服役50年的新開(kāi)鋪鐵路橋自2011年2月進(jìn)場(chǎng)啟動(dòng)建設(shè)施工，建成了新鐵路橋。昨晚，鐵路橋下圍擋部分正式打開(kāi)，橋下恢復(fù)雙向通車。兩孔框架橋改造成四孔框架橋，原雙向4車道增至雙向8車道，大大緩解該路段的交通壓力，目前除輔道還在掃尾階段外，主車道6車道已全部恢復(fù)通車。記者從負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的南湖新城公司獲悉，鐵路橋北至南二環(huán)路段7月將啟動(dòng)改造，整體形象與南段統(tǒng)一。

        改善堵點(diǎn)

        雙向4車道變?yōu)殡p向8車道

        作為城南重要的南北主干道，新開(kāi)鋪路大部分路段已拓寬成雙向6車道至8車道。以前一到高峰時(shí)段，鐵路橋下這一段雙向4車道路就成為瓶頸，是天心區(qū)的堵點(diǎn)之一。

        南湖新城公司負(fù)責(zé)人介紹，新開(kāi)鋪鐵路橋工程方對(duì)原橋梁廢棄橋墩進(jìn)行拆除，將上跨新開(kāi)鋪路的京廣鐵路上、下行橋由兩孔框架橋改造成四孔框架橋。重建后的新開(kāi)鋪鐵路橋橋下從雙向16米增至雙向43米，由現(xiàn)在的雙向4車道變?yōu)殡p向8車道，兩側(cè)框架橋下各有一條人行道和非機(jī)動(dòng)車專用道，道路通行能力可提高50%以上。記者看到，在主干道上交通設(shè)施、隔離護(hù)欄已經(jīng)同步到位，后期輔道還要進(jìn)行掃尾工作。

        升級(jí)排水

        新增排水管道接入市政體系

        新開(kāi)鋪鐵路橋路段是長(zhǎng)沙城區(qū)著名的易積水路段，原因主要是橋下路面地勢(shì)較低，南北道路均高于此處，形成一個(gè)洼地。

        南湖新城公司負(fù)責(zé)人介紹，此前新開(kāi)鋪路南二環(huán)至南三環(huán)路段拓寬改造時(shí)，大部分路段已拓寬至雙向6車道至8車道，因鐵路橋的緣故，橋北至南二環(huán)間一直沒(méi)有啟動(dòng)。此次待新開(kāi)鋪鐵路橋開(kāi)拆重建完工恢復(fù)通車，南湖新城公司將于7月立即啟動(dòng)橋北至二環(huán)線路段的改造，按照市政道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求對(duì)人行道、排水、路面等全方位改造。包括兩側(cè)人行道在內(nèi)，將拓寬至51米，同步配套綠化、亮點(diǎn)，整體環(huán)境與鐵路橋南段統(tǒng)一，提升南湖片區(qū)的整體形象。

        同時(shí)，該路段將新增排水管網(wǎng)，接入市政排水體系，讓雨污水有序排放，該路段的排水體系將得到很大改善。施工期間，將在確保雙向通車的前提下分路幅施工，預(yù)計(jì)9月底完工。

        全線提質(zhì)

        約9000米新開(kāi)鋪路將成南北主動(dòng)脈

        記者獲悉，今年新開(kāi)鋪路南三環(huán)以南拓改工程正在同步實(shí)施。根據(jù)設(shè)計(jì)，新開(kāi)鋪路拓改項(xiàng)目北起南三環(huán)(繞城高速)，南至中意二路，全長(zhǎng)3060米，此次按46米寬路幅實(shí)施，計(jì)劃今年底實(shí)現(xiàn)基本通車。道路拓改完成后，設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)60公里。屆時(shí)，北起南二環(huán)，南止于中意二路，全長(zhǎng)約9000米的新開(kāi)鋪路將成為集擁有快速交通、綠化景觀相伴的重要南北向城市主干道。

        作者：卜勁文小劉軍本文來(lái)源：星辰在線-長(zhǎng)沙晚報(bào)。星辰在線-長(zhǎng)沙晚報(bào)。更多長(zhǎng)沙資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊星辰在線http://www.changsha.cn/

        

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