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盤錦市全力推進(jìn)全域城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化建設(shè)

2015-07-01　

        盤錦市結(jié)合全市“宜居鄉(xiāng)村”建設(shè)，通過全域城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化改造方式，整合優(yōu)化城鄉(xiāng)客運(yùn)資源，構(gòu)造與全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、人口規(guī)模相適應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)范、管理高效、運(yùn)行安全、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、出行便捷、網(wǎng)絡(luò)一體的城鄉(xiāng)客運(yùn)公交體系，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公交服務(wù)均等化。主要目標(biāo)是：計(jì)劃利用三年時(shí)間對(duì)全市現(xiàn)有29個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、325個(gè)行政村（含農(nóng)村社區(qū)，數(shù)據(jù)來源城鄉(xiāng)一體化辦公室）的68條客運(yùn)線路、556臺(tái)客運(yùn)車輛進(jìn)行集約化整合、公交化改造，實(shí)現(xiàn)全域公交化。以主城區(qū)為中心向四周縣區(qū)、鎮(zhèn)、村輻射，采取合并、延伸等方法，重新布局，科學(xué)合理規(guī)劃線路、配置車輛，形成“中心城區(qū)至縣、縣至鎮(zhèn)、鎮(zhèn)至村”的城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化網(wǎng)絡(luò)。

        該市專門成立考察組先后到江蘇常州、四川成都、山東青島等地考察，學(xué)習(xí)了不同的客運(yùn)公交化改造運(yùn)作模式和工作經(jīng)驗(yàn)，并委托長(zhǎng)安大學(xué)編制了《盤錦市全域城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化規(guī)劃》和《實(shí)施方案》。

        為破解全域城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化改造資金瓶頸問題，該市結(jié)合國(guó)家頒布實(shí)施的《關(guān)于在公共服務(wù)領(lǐng)域推廣政府和社會(huì)資本合作模式指導(dǎo)意見》，確定將PPP運(yùn)營(yíng)模式引入全域城鄉(xiāng)客運(yùn)公交一體化改造工作之中，按照“政府指導(dǎo)、行業(yè)介入、企業(yè)操作”的原則，選擇企業(yè)有信譽(yù)、服務(wù)有保障、實(shí)力比較強(qiáng)的企業(yè)作為社會(huì)資本合作方。

        

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