武漢西四環(huán)通順河大橋合龍預(yù)計(jì)2016年6月通車(chē)
2015-07-01
圖為：武漢西四環(huán)通順河大橋貫通現(xiàn)常記者楊平攝
組圖：武漢西四環(huán)通順河大橋合龍國(guó)內(nèi)同類(lèi)橋梁中跨度、寬度均第一
湖北日?qǐng)?bào)訊
（記者曾莉、通訊員王彥虎）昨日上午，武漢西四環(huán)線的重點(diǎn)工程—通順河大橋橋梁主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線合龍，西四環(huán)線預(yù)計(jì)2016年6月實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
通順河大橋總投資2.7億元，位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，起點(diǎn)靠近爛泥湖，跨越長(zhǎng)江防洪大堤及通順河，終點(diǎn)位于長(zhǎng)江江灘中，全長(zhǎng)460米，單幅橋?qū)?0米。該橋90%為水上施工，水勢(shì)地貌極其復(fù)雜。
中建六局土木公司武漢西四環(huán)三工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理唐國(guó)柱介紹，該橋采用了一次成型的雙向八車(chē)道設(shè)計(jì)，全橋采用掛籃懸澆施工，在國(guó)內(nèi)高速公路同類(lèi)橋梁中跨度、寬度均位居第一。并首次在國(guó)內(nèi)采用了預(yù)應(yīng)力鋼棒技術(shù)作為豎向預(yù)應(yīng)力，墩頂臨時(shí)固結(jié)的拆除采用了“繩鋸”新工藝，技術(shù)含量高、施工難度大。
作者：楊平本文來(lái)源：荊楚網(wǎng)
